Deja El Paso de enviar migrantes en camiones
Último viaje, patrocinado por Texas, fue a finales de junio por falta de personas que transportar
L a ausencia de autobuses comenzó después de que la administración de Biden emitiera una orden en junio que limitó drásticamente el número de migrantes liberados en el país después de cruzar la frontera ilegalmente. La orden, que ha sido rechazada por grupos de derechos civiles, redujo el número de cruces y eliminó efectivamente lo que había sido una herramienta política poderosa utilizada por el gobernador Greg Abbott, un republicano, para presionar a los líderes de ciudades demócratas a prestar atención a la frontera.
Desde que comenzó el programa de transporte en autobús en 2022, Texas ha trasladado a más de 120 mil migrantes a ciudades gobernadas por demócratas, incluidas Chicago, Nueva York, Washington y Denver. Los refugios y los servicios de la ciudad a menudo se vieron abrumados, lo que llevó a los funcionarios demócratas a pedir asistencia federal y a algunos a moderar su apoyo a los migrantes recién llegados.
Sin embargo, las tensiones han disminuido en los últimos meses, particularmente desde el cambio de política de la administración Biden, que limitó el número de solicitantes de asilo en la frontera de Estados Unidos.
“Ayer no había nadie en nuestros refugios de emergencia”, dijo Jon Ewing, portavoz del alcalde Mike Johnston de Denver, un demócrata. “Es un cambio radical. Y estamos viendo que cuando las personas se presentan, se parece un poco más a los patrones normales de migración”.
El número de autobuses enviados por Texas ha fluctuado, y hubo un período de aproximadamente tres meses a principios de 2023 en el que no hubo autobuses. Pero el hecho de que, en medio de una acalorada carrera presidencial, no se hayan enviado autobuses de migrantes a ciudades demócratas subraya cómo la fuerte caída en los cruces ha hecho más difícil para los republicanos, incluido el ex presidente Donald Trump, mantener la inmigración y la seguridad fronteriza como un tema central de campaña.
En julio, por ejemplo, se registraron 7 mil 200 encuentros con migrantes por parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza en el área que cubre la ciudad fronteriza de Eagle Pass, Texas, en comparación con 71 mil en diciembre. En toda la frontera sur hubo 56 mil encuentros el mes pasado, frente a casi 250 mil en su punto máximo en diciembre.
“Está tranquilo”, dijo Valeria Wheeler, quien opera un centro de descanso en Eagle Pass y ha trabajado con funcionarios estatales para identificar migrantes para los autobuses chárter gratuitos del estado, que sólo se llenan con aquellos que voluntariamente quieren tomarlos.
Texas sigue manteniendo autobuses estacionados cerca de la frontera, listos para transportar migrantes al norte, dijeron los funcionarios. Pero los autobuses sólo salen si hay suficientes migrantes interesados y no los ha habido.
Lo que explica la dramática disminución en los cruces de migrantes desde principios de este año sigue siendo objeto de debate. Los funcionarios mexicanos han tomado medidas para evitar que los migrantes se concentren a lo largo de la frontera con Estados Unidos, en algunos casos transportándolos al interior de México. Abbott ha atribuido a su mayor despliegue de alambre de púas y tropas de la Guardia Nacional, así como su toma de posesión de un parque en Eagle Pass en enero, haber alejado a los migrantes de Texas hacia otros estados fronterizos.
Luego, la orden de Biden redujo drásticamente los cruces.
“Menos cruces ilegales en Texas significa que hay menos autobuses que salen hacia las ciudades santuario”, dijo en un comunicado Andrew Mahaleris, portavoz del gobernador.
Datos obtenidos por el Times, desde el inicio del programa de transporte en autobús hasta el 4 de agosto, mostraron que 28 autobuses salieron de Texas en junio transportando a más de mil migrantes. No hubo autobuses que salieran en julio, según los datos. Los funcionarios de Texas dijeron que hasta ahora no han salido autobuses en agosto tampoco. (J. David Goodman / The New York Times)