Celebran próxima llegada de autobuses de baja contaminación
Manifestó que con la adquisición de las nuevas unidades se proporcionará un servicio más limpio, más eficiente y más confiable para la comunidad. “Este es un paso significativo hacia hacer El Paso más verde y más sostenible”.
De acuerdo con los directivos de la empresa pública, toda la flota de Sun Metro opera con gas natural comprimido, esto incluye más de 300 unidades, desde autobuses de ruta fija hasta paratránsito especiales para discapacitados y todos los vehículos de apoyo; es más limpio que la gasolina y el diésel porque no contiene plomo ni azufre.
Araceli García, asistente de dirección, del área de Planificación y Desarrollo manifestó que si bien Sun Metro ha estado utilizando GNC desde la década de 1990, el sistema también mira hacia el futuro y espera que 45 vehículos eléctricos para su flota de paratránsito lleguen a fines de 2025.
Por lo pronto aseguró que el reemplazo de 32 unidades es el inicio hasta llegar a un total de 49 a principios del 2026. Se espera que las nuevas unidades lleguen a la ciudad a finales de 2025 debido a que tardan alrededor de 18 meses en fabricar cada autobús. “La autorización de estos recursos nos permiten utilizar ya esos fondos para pedir los camiones”.
Adiós a los viejos
Explicó que de acuerdo a las leyes federales los camiones tienen una vida útil de entre 12 y 14 años por lo que las unidades de modelo 2009 serán los que sean retirados del sistema de transporte y otras 2014.
La congresista Escobar informó que hace dos años en Washington, DC, se libró una lucha en el Congreso para asegurar fondos dentro de una ley promulgada por la administración Biden-harris, con el fin de impulsar la infraestructura en el país.
Sin embargo, aseguró, que la idea no era sólo conseguir fondos para ello sino implementar programas para enfrentar la crisis climática, “estamos viendo las temperaturas tan altas en Estados Unidos y todo el mundo.
Apuntó que atender la crisis climática es un problema que se tiene que enfrentar a la brevedad por lo que la ley bipartidista no solo contemplaba el cambio de camiones viejos, sino el reemplazo de unidades equipados para combatir la crisis climática.
“Ojala que tengamos más fondos disponibles luego de las elecciones, pero seguimos luchamos para obtener estos recursos para invertirlos en las diversas comunidades como en El Paso”, dijo la legisladora.
Mencionó que en esa discusión en el congreso se abordó el tema referente a la adquisición de fondos para comunidades que pretendían transformar el sistema de transporte público de gasolina a eléctrico, pero al menos en El Paso no está preparado para el cambio. “Se requiere mayor infraestructura. Necesitamos tecnología más avanzada por lo que hay que esperar más tiempo, debemos esperar”.
“Eso nos va a ayudar mucho. Tendremos aire limpio, al reducir las emisiones, ahorros al no utilizar la gasolina tradicional, pero es importante que estemos listos y sobre todo contar con esa inversión de fondos… esto nomás es un paso de muchos de los que debemos tomar no solo en El Paso, sino en todo el país”, puntualizó.
“El sector del transporte juega un papel desproporcionado en el cambio climático, pero, a través de la histórica Ley de Infraestructura Bipartidista, el gobierno federal está invirtiendo $30 millones para apoyar autobuses más limpios en nuestra comunidad, una adición fundamental a los millones ya asignados a El Paso desde que se aprobó en 2021”, mencionó Escobar.
Y remató: “Me enorgulleció defender una legislación que afecta las vidas de tantos habitantes de El Paso para brindar un transporte público más limpio, más confiable y económicamente más sólido”.
Explicó que el Programa de Subvenciones para Bajas o Ningunas Emisiones tiene como objetivo ayudar a las comunidades en la transición a autobuses de transporte público de cero emisiones y bajas emisiones, incluidas las instalaciones de apoyo necesarias.
Para obtener más información sobre Sun Metro y los programas establecidos de beneficio a la comunidad puede llamar al (915) 212-3333 o visitar www.sunmetro. net.