新能源車上半年銷量 未達標汽車出口保持高增長
車企降價、多元營銷刺激買氣效果有限 表現不如預期 顯示下半年依舊承壓
【記者黃雅慧／綜合報導】大陸車企近日密集發布半年銷量，據統計，比亞迪和吉利汽車完成全年銷量目標進度超過四成，理想汽車、蔚來汽車完成全年銷量目標三成以上，小鵬汽車進度則不足兩成。上半年儘管車企透過降價、多元營銷等手法刺激銷量，但整體而言，汽車企業銷量目標達成率不佳，下半年依舊承壓。
比亞迪6月新能源車銷量為34.17萬輛，年增35.02% ，持續領跑；吉利汽車6月總銷量16.6萬輛，其中，純電動車銷量達3.7萬輛，插電式混動汽車銷量達2.9萬輛。但如果對比銷量目標，傳統品牌優於新勢力。其
中，吉利汽車上半年銷量96萬輛，完成全年銷量目標約48%，比亞迪新能源汽車銷量161.3萬輛，完成44.7%。造車新勢力方面，理想汽車穩居6月新車交付4.7萬輛位居新勢力榜首，如果以此前新下調最低目標銷量56萬輛來看，進度達成33%；蔚來6月共計交付新車2.12萬輛，排名第二，上半年達成目標的38%；小鵬汽車6月交付新車約1.07萬輛，排名第三，上半年進度僅有18.6%；備受關注的新兵小米SU7在6月交付量則超1萬輛。小米汽車設定目標為：全年保底交付10萬輛，並衝刺12萬輛的目標。今年4至車企比亞迪吉利理想汽車
蔚來汽車
小鵬汽車
小米汽車
6月，小米汽車共計交付約2.57萬輛。要達成全年交付目標，小米汽車下半年月均交付需達到1.24萬輛。大陸新能源汽車下半場競爭即將開始，在歷經上半年「卷價格」、「卷技術」與「卷營銷」後，下半年車企將陸續推出許多新款車迎戰。小鵬汽車將於3日舉辦新品牌MONA系列的首款車型MONA MO3首秀；蔚來汽車第二品牌樂道的首款車型L60將於今年9月上市並開啟交付。此外，隨著特斯拉全自
動輔助駕駛（FSD）進入大陸市場時間點愈來愈近，自動駕駛的話題或在大陸車市持續發酵。主推智慧化作為優勢的華為鴻蒙智行也將推出新車，華為和北汽合作的鴻蒙智行首款行政級旗艦轎車享界S9將在8月上旬發布；而與江淮汽車攜手打造的豪華智能新能源汽車也將推出。大陸乘聯會此前發布數據顯示，6月大陸新能源乘用車零售規模預計可達86萬輛，較5月增長6.9%，年增32.7%，滲透率預計將提升至49.1%。中國汽車工業協會預計，2024年大陸新能源汽車銷量將達到1,150萬輛，年增20%。
【記者林茂仁／綜合報導】大陸汽車出口穩定成長，據中國汽車工業協會（中汽協）整理的海關資料顯示，累計今年前五月，全國汽車商品進出口總額1,201.5億美元，年增6.4%。其中進口金額272.5億美元，年減8% ；出口金額929億美元，年增11.6%。中汽協表示，出口金額的增長幅度高於進口，反映出大陸汽車在國際市場上的競爭力正在逐步提升，尤其今年前五月，乘用車出口193.7萬輛，年增32%，繼續保持高增長，成為大陸汽車增長的一大亮點。在出口汽車品牌方面，今年前五月，大陸汽車出口量排名前十大的汽車品牌分別為奇瑞、名爵（MG）、比亞迪、吉利、特斯拉、長安、哈弗、寶駿、捷途、悅達起亞。具體來看，奇瑞品牌以34.4萬輛的銷量，繼續穩居汽車出口榜單第一名，瑞虎7、瑞虎5X、歐萌達以及瑞虎8四款車型均進入出口車型榜前十名中，是上榜車型最多的品牌。其中，瑞虎7以9.31萬輛出口量，超越特斯拉Model 3位居榜首。如今，奇瑞的出口業務已成為其整體銷量重要的來源。
據統計，在過去的2023年裡，奇瑞海外市場銷量年增一倍至93.7萬輛，約占總銷量的一半，同時增速也遠超行業56%的平均水準。
名爵（MG）緊跟奇瑞之後，2024年1-5月累計出口19.8萬輛，其中名爵ZS、名爵5進入出口車型榜單前十名車型中，名爵ZS排名第五名，銷量為5.37萬輛；名爵5為4.27萬輛。