Dieser Superstromer fegt sogar Tesla weg
Weil einige Kunden immer noch mehr wollen, bietet Lucid als Krönung der Air-Modellreihe den Air Sapphire an. Drei Elektromotoren sorgen im Sapphire für total 1251 PS (920 kW) und 330 km/h Spitze. Fast noch eindrücklicher: 1940 Nm Drehmoment, dessen Gewalt man sich nur dann vorstellen kann, wenn man sie mal ausprobiert hat.
Wir durften. Auf einem für die Öffentlichkeit abgesperrten Gelände natürlich. Beim Tritt aufs Gaspedal entgleisen uns die Gesichtszüge. Unfassbar, die Power und Beschleunigung! Nur 1,89 Sekunden vergehen für den Spurt von 0 auf Tempo 100. Und auch die Bremskraft ist kaum weniger beeindruckend. Wir machen das Ganze noch mal – und wieder und wieder.
So etwas erlebt man sonst nur in einem flachen und leichten Hyper-Supersportwagen. Doch unsere Elektrolimousine wiegt fast 2,5 Tonnen, hat vier Türen und bietet viel Komfort. Denn der Lucid Air ist eine Luxuslimousine mit allem, was dazugehört. Klimatisierte Sessel, vorn wie hinten, Platz im Überfluss und alles elektrisch verstellbar. So viel Luxus, gepaart mit extrovertiertem Design und viel Komfort, hat natürlich seinen Preis: Mindestens eine Viertelmillion Franken dürfte die Elektrolimousine der Superlative kosten, wenn sie nach dem kürzlich in den USA erfolgten Verkaufsstart im dritten Quartal dieses Jahres auch in Europa eingeführt wird.
Doch muss es wirklich der Lucid Air Sapphire sein? Wir finden: Nicht unbedingt! Schon der 831 PS starke Air Grand Touring (ab 135 000 Franken), der Air Touring mit 628 PS (ab 105 000.–)oder selbst die Einstiegsvariante Air Pure mit 442 PS und fast 750 Kilometern Reichweite (ab 91 000.–) sind für unseren Alltag imposant genug.
Einzig am Stammtisch wärs vielleicht cool, wenn man mit den krassen Leistungsdaten des Air Sapphire etwas bluffen könnte.