Marca Bilbao

“CLARO QUE LA IDEA ES LLEGAR A LOS 4O AÑOS ... Y LOS 40 MUNDIALES”

El mejor piloto de trial de todos los tiempos ya forma parte de la galería de deportista­s que miraba con admiración cada vez que visitaba la redacción de MARCA: “Casi no me lo creo”

Toni Bou se sonrojó un poco ayer durante la entrega del MARCA Leyenda, “porque no es normal que hable tanta gente bien de tí”, aseguró el gigante de Piera con su trofeo dorado en la mano, que es un brillante colofón a su carrera deportiva plagada de éxitos. “Ver tantos ídolos mios con este trofeo y tenerlo yo con el trial es algo que no me esperaba y esto muy orgulloso de ello”.

Pregunta. Hace poco ganaba Carlos Sainz su cuarto Dakar superados los 60 años, Fernando Alonso quiere llegar a los 50 y usted acaba de renovar hasta pasados lo 40. ¿Esta estirpe española de genios qué tiene? Respuesta.

Yo creo que es una generación porque es difícil que se de en España, pero hemos tenido esta suerte y además nos reflejamos unos en los otros. Para mí Sainz y Alonso son grandes ejemplos, tenemos muchas cosas en común y no es casualidad que seamos tantos.

P. Ni Hamilton ha renovado cuatro temporadas con sus 37 años, ¿qué le da al equipos y esponsor? R.

(Se ríe) Ni yo me lo esperaba la verdad, estoy agradecido a quien siempre está a mi lado, siempre están allí Repsol y Honda, es un vínculo muy bonito, con quien he logrado todo y donde voy a acabar mi carrera, me lo han dado todo, al cien por cien y yo daré el mil por cien cada carrera.

P. Casi siempre el reglamento se mueve contra usted, pero esta vez llevaba tiempo pidiendo un cambio, salir del ‘nonstop’ y volver a algo más entendible. ¡Al fin! R.

Sí, estoy contento. Si ganas, generalmen­te el reglamento va contra ti y eso se ve mucho en F1 porque suele ser muy efectivo, pero en nuestro deporte suele ser el piloto quien marca la diferencia y sea el reglamento que sea acaba ganando el que está mejor.

Con todo es verdad que en los últimos años el reglamento era muy difícil de entender, de aplicar, no iba bien al deporte y entre todos los pilotos hemos presionado para hacerlo más espectacul­ar y esto de volver al ‘Stop’ (con paradas) puede hacer que despegue, que el deporte crezca y se entienda mejor.

P. Se imagina Liberty (dueño de la F1) con este campeonato, metiendo piedras peraltadas como montañas… R.

Pues no estaría mal, a mi me gustan los retos. Tengo 37, pero voy a las carreras pidiendo dificultad, que es lo que me ha dado victorias y marcar las diferencia­s tantos años y estoy orgulloso de ello.

P. El año pasado sufrió un poco, igualado tras cinco o seis carreras. ¿Espera que alguien le haga sudar esta temporada? R.

Cada año va a ser más complicado, los pilotos jóvenes vienen con mucha fuerza, con mucho nivel. El año pasado sí fue duro, empatado después en seis carreras y la verdad es que mi nivel era muy alto, pero Jaime Busto estaba allí apretando muchísimo. En ese punto pude encontrar algo que me dio a mí la confianza para poder ser un poco más efectivo y marcar un poquito la diferencia, pero bueno, las cosas se han ajustado.

P. Llegan los combustibl­es sintéticos a Motogp este año y usted los ha probado ya en la Honda de trial ¿Se nota? R.

Bueno, la verdad que tengo que decir que quedé muy sorprendid­o, funcionó muy bien. El trial es un deporte donde la moto va poco con potencia, pero nos quedamos muy satisfecho­s porque te esperas otra reacción. Y la verdad es que fue sorprenden­te.