Una Superliga de dos ruedas
‘ONE’ ABRE UN DEBATE EN EL PELOTÓN Richard Plugge, director general del Visma, anuncia en ‘De Tijd’ las intenciones del proyecto
Es tiempo de debates en el deporte profesional a nivel mundial. El fútbol y la Superliga Europea es uno, el golf y la pujanza de LIV con apoyo saudita- es otro, y el ciclismo no está lejos aunque sí que lo pueda parecer a simple vista. También existe un proyecto de Superliga, bautizado como One Cycling, liderado por el director general del equipo que arrasó en el calendario de 2023. El Jumbovisma (Visma-lease a Bike a partir del 1 de enero), con Richard Plugge como cara visible y la posibilidad de contar con fondos venidos desde Arabia para impulsarlo. Y es real, pues sus intenciones son claras.
No se esconden desde dentro de la superliga ciclista, pues consideran que el deporte necesita un cambio. “No aprovechamos el potencial. El negocio del ciclismo genera sobre 500 millones y el de la bicicleta se sitúa en unas cifras de 55.000 millones. Debemos hacer un cambio, no hay un éxito redondo”, analizó Richard Plugge en De Tijd, periódico belga en lengua flamenca. La comparación es devastadora entre el circuito profesional y el mercado lleno de fábricas que no dejan de producir. Y los críticos pasan al ataque.
Plugge se centra en eliminar calendario desconocido, estrellas que no coinciden y poco aprovechamiento de las mismas. “Queremos parecernos a la Fórmula 1”, relató. “La reconocibilidad y el formato son importantes. El aficionado normal no recibe respuestas cortas”, agregó.
EL NUEVO MODELO
La revolución pasaría por un modelo nuevo. Primero, interno. “En la actualidad no tenemos una web para saber quién va primero y el aficionado no comprende a qué lleva todo. Debes avanzar a un calendario con número limitado de competiciones con los mejores, ahora hay 180 días de competición. No se convierten en celebridades porque no dejan de ir y venir a las diferentes carreras. Las estrellas son cruciales”, reflexionó.
Su proyecto, One, apostaría por un formato liga. Con identidad, patrocinadores y mensajes claros. Por ejemplo, 15 carreras, 20 equipos con sus mejores armas y búsqueda de nuevas fronteras en lo económico. “El circuito unificado será una marca más grande. Atraerá a otros patrocinadores, venderán merchandising. Y se lograría más con la agrupación de derechos”, definió.
En el fondo quiere que el ciclismo mire hacia otro punto. “Nuestros verdaderos competidores son la Champions League, el golf, la NFL, la NBA, la Fórmula 1 y la UFC”, cerró el director general de Visma-lease a Bike. Un nuevo ciclismo piden. Concreto, centrado en estrellas y con menos calendarios diferentes para los mejores.