Mal funcionamiento de la estación de Miraflores
Lástima que una estación de tren con un nombre tan bonito como la de Miraflores, en Zaragoza, esté tan abandonada. Desde la tormenta que causó una riada en la Z30, hace más de siete meses, no funcionan las escaleras mecánicas (hoy han puesto en marcha el ascensor), tiene goteras crónicas y el servicio que se presta al viajero es deficiente, no hay personal y no funcionan los carteles indicadores de los trenes. De manera que mi hija veinteañera con sus maletas estaba esperando el tren y ahí que llegó uno por vía distinta a la de costumbre. Eso sí, por megafonía anuncian «tren entrando por la vía tres», pero no te dicen a dónde va. Y mi veinteañera viajera, acostumbrada a que el tren de Huesca entra por otra vía, ve un tren que entra por la vía tres con destino Canfranc, duda y no se atreve a subir. Ningún revisor asoma la cabeza al exterior para preguntarle y en apenas medio minuto el tren sale sin en ella y unos diez viajeros más que descubren que el tren que acaban de dejar escapar era el suyo. ¡Qué fastidio, pues ya no hay otro tren para Huesca! Bueno, así su padre tendrá la oportunidad de hacer 160 km de ir y volver de Huesca y disfrutar parado en la carretera con la media hora de tractorada en Zuera. Seguro que la estación tiene un futuro mejor que esta apertura en precario, con un pseudoaparcamiento lleno de barro, charcos y baches. Pero repito, lo peor es la deficiente información, y así pasa que chicos con destino a Valencia se suben al tren de Huesca y otros lo pierden porque no saben si ese tren es el de su billete.
Fernando Arribas Vidal ZARAGOZA