«¡Qué gran error fue dar carta blanca para llevar motos de 125 cc!»
MADRID. La Plataforma Motera para la Seguridad Vial y la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (IMU) han lamentado que en 2023 hayan fallecido un total de 299 motoristas en las carreteras españolas, lo que supone un 19% más que en 2022, cuando murieron 254.
«Qué gran error fue el dar carta blanca a aquellos que poseían una antigüedad de tres años en el permiso B para poder llevar motocicletas de 125 centímetros cúbicos», señaló ayer a Europa
Press la portavoz y vicepresidenta de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, María José Alonso.
Por ello, ve con buenos ojos que la Dirección General de Tráfico, ante el aumento en la siniestralidad de motoristas, vaya a establecer un curso obligatorio para los conductores con permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos.
«Estamos hablando de seguridad, estamos hablando de responsabilidad, por lo que a cualquiera que vaya a coger un vehículo hay que exigirle antes una aptitud, máxime cuando en nada tiene que ver la conducción de un vehículo de cuatro ruedas con un vehículo de dos ruedas», advirtió. Así, Alonso subraya que «nunca es tarde para enmendar dicho error». «Bienvenidos sean los cursos específicos para quienes quieran acceder a llevar una moto de 125 centímetros cúbicos teniendo solamente el permiso B», aplaude.
El año pasado ocho de los motoristas fallecidos no llevaban puesto el casco, algo que ha llamado la atención de la portavoz. «¿Cómo es posible que en 2023 aún haya usuarios que no utilicen el casco de protección? ¿Cómo es posible que los usuarios no asuman que al igual que te proteges con ropa en las diferentes estaciones del año, es imprescindible protegerse con ropa específica cuando vas a subirte a una moto?», se pregunta.
De este modo, avisa de que los motoristas no tiene carrocería como los coches y, por lo tanto, su carrocería es «es invertir en equipamiento de protección, y no solamente en casco y guantes, también en chaqueta, pantalones o botas». «Y si a eso le sumas un chaleco airbag, ya lo bordas», agregó.
No obstante, la portavoz y vicepresidenta de la plataforma reclama a la Administración que facilite la adquisición de estas prendas de seguridad.