Dia vende Clarel a la colombiana Trinity por hasta 42 millones
Se deshace de las perfumerías por un 30% menos de los 60 millones que pactó en la fallida operación con C2.
La naviera Baleària se refuerza con una nueva línea en el Caribe. El grupo proyecta la apertura de una nueva ruta en ferry entre San Pedro de Macorís (República Dominicana) y Mayagüez (Puerto Rico) prevista para después del verano de 2024.
Centroamérica es una de las zonas de interés para el crecimiento de Baleària, junto con el norte de África, según explicó recientemente su presidente, Adolfo Utor.
La compañía tiene previsto conectar las 133 millas que separan ambos puertos con un servicio diario. La inversión estimada en la puesta en marcha de esta nueva línea marítima asciende a 100 millones de dólares (93 millones de euros), lo que contempla la construcción de unas instalaciones portuarias de más 100.000 metros cuadrados.
En el puerto de San Pedro de Macorís (República Dominicana) se construirá una terminal de pasajeros multifuncional, y en el de Mayagüez, en Puerto Rico, se adaptarán las instalaciones existentes. Ambas ubicaciones contarán con pasarela, finger con un tacón que facilita la carga y descarga de vehículos.
La línea enlazará en siete horas de travesía estas dos islas de las Antillas con un barco ecoeficiente, que podría convertirse en el primer ferry propulsado a gas natural en el
yCaribe. Baleària aplicará su modelo de transporte combinado de pasajeros, vehículos y mercancías .
Las conexiones diarias permitirán al transporte de la carga rodada garantizar entregas exprés en menos de 24 horas, añade la empresa en un comunicado.
Trayectoria
Baleària opera en el Caribe desde 2011, donde actualmente conecta el puerto norteamericano de Fort Lauderdale con las islas bahameñas de Grand Bahama y Bimini. Así, con este nuevo servicio, Baleària sumará su tercera línea en el Caribe y su sexta ruta internacional.
“La experiencia y el rendimiento de estos más de diez años son la garantía de nuestra apuesta por la expansión hacia mercados emergentes como el Caribe, donde creemos que nuestro modelo de negocio puede ser un motor clave para el desarrollo socioeconómico de estos territorios”, explicó el presidente de Baleària, Adolfo Utor, en un acto celebrado en el puerto dominicano, en el que participaron el presidente de República Dominicana, Luís Rodolfo Abinader, además de 500 representantes locales y autoridades portuarias de los países que unirá la nueva ruta.
Dia encuentra comprador para Clarel, aunque a cambio de aplicar un importante descuento. La cadena de supermercados anunció ayer que ha alcanzado un acuerdo con la empresa colombiana Grupo Trinity para la venta de su sociedad Beauty by Dia, que incluye cerca de 1.000 tiendas de su cadena de perfumerías, así como tres centros de distribución y otros activos.
El precio de la operación variará en función de diferentes parámetros y ascenderá a un máximo de 42,2 millones de euros. Dia Retail recibirá un mínimo de 11,5 millones en 2024 y un máximo adicional de 15 millones de euros en 2029. Además, percibirá una deuda a cobrar de 18,7 millones (15,7 millones neta de caja) que se pagará de forma escalonada en 2024 (4,2 millones), 2027 (12,3 millones) y 2029 (2,2 millones).
En el mejor de los casos, que sería percibir los citados 42,2 millones en los próximos seis años, el grupo ingresará un 30% menos que el precio de venta por Clarel que pactó en diciembre de 2022 con el fondo español C2 Private Capital. Esta operación se dio por cancelada, por parte de la propia Dia, en agosto de este
Será su tercera ruta en el Caribe, una de las áreas de crecimiento de la naviera
año debido al incumplimiento de las condiciones suspensivas del mismo.
Dia anunció entonces que Clarel seguía en el mercado y ha trabajado desde entonces para encontrar comprador. El elegido es Grupo Trinity, un conglomerado colombiano con intereses en diferentes sectores (siderúrgico, fertilizantes, logística, turismo, restaurantes...), que desembarca con la operación en España.
Su intención, según fuentes conocedoras, será operar las tiendas y convertirse en un operador del sector en el país con vocación de largo plazo.
“Queremos poner nuestro foco en lo que sabemos hacer mejor: la distribución alimentaria de proximidad”, señaló ayer Martín Tolcachir, CEO de Dia. El grupo asegura que “el negocio de Clarel, a día de hoy, tiene un rendimiento positivo, mejorando año a año su rentabilidad”. Dia ha sido asesorado por Arcano, Herbert Smith Freehills y Deloitte en la operación, mientras que Grupo Trinity ha contado con el apoyo de DLA Piper.
Grupo Trinity es un conglomerado colombiano con intereses en turismo, siderurgia o logística