La compañía, con 25 plantas repartidas por el mundo, prevé facturar 1.100 millones en 2024
compañía, que este año prevé llegar a 1.100 millones de ingresos, emplea a 6.128 personas y tiene presencia global a través de 25 plantas de producción, cinco centros de I+D+i y 40 filiales comerciales.
Los principales clientes de la compañía son arquitectos, ingenieros e instaladores que buscan los equipos de ventilación más adecuados para casas unifamiliares, centros comerciales, estadios o fábricas,
entre otras instalaciones.
La sede de Soler & Palau está en Barcelona, aunque la mayor parte de sus servicios centrales se concentran en Parets del Vallès. El grupo posee, además, cuatro plantas en España, ubicadas en Ripoll (Ripollès), Sils (Selva), Torelló (Osona) y Pinto (Madrid).
Actualmente, la firma está controlada por la familia Palau después de la muerte de Eduard Soler sin descendencia en el año 2000.
Doce empresas pujan por el contrato más importante que licita este año la Generalitat: el transporte sanitario (ambulancias y transporte aéreo) entre 2025 y 2030. El presupuesto base asciende a 1.985 millones de euros, y el concurso va a cargo de la empresa pública Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), que dirige Anna Fontquerni desde finales de 2022.
El contrato actual expira en diciembre. El nuevo durará menos, ya que se pasa de diez años a la mitad. Su importe sobrepasa el presupuesto que en 2023 tuvieron conselleries como Interior (1.814 millones), Recerca i Universitats (1.580 millones) y Empresa i Treball (1.348 millones). Estas cifras atestiguan la magnitud de la licitación.
El plazo para presentar ofertas concluyó el pasado viernes. El calendario inicial tuvo que prorrogarse ante los recursos que se presentaron en el Tribunal Català de Contractes del Sector Públic.
Los pliegos incluyen cláusulas para garantizar el mantenimiento de la plantilla, reducir la carga del personal para mejorar la calidad del servicio, y renovar los vehículos. La parte económica sólo puntuará el 30% y se establece que las zonas más pobladas no recaigan en las mismas manos.
Se han presentado ofertas en todos los lotes, un total de diez, uno por cada ámbito territorial. El contrato vigente fue adjudicado por diez años a Ambulancias Egara y Transport Sanitari de Catalunya y acabó en la Justicia. Ahora, se han reforzado los mecanismos de transparencia.