La APB crea al 50% con Adif la sociedad Train Port Barcelona
Tres años y medio después de la firma del protocolo de colaboración entre el Gobierno, la Generalitat y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) que preveía la creación de la sociedad, ayer se constituyó finalmente Train Port Barcelona. Esta empresa está participada al 50% por el gestor estatal de infraestructuras ferroviarias Adif y por la APB y se encargará de coordinar la gestión del nodo logístico ferroviario del área metropolitana de Barcelona, integrado por las terminales intermodales de Can Tunis, en la capital catalana, y de La Llagosta (Vallès Oriental), y por dos futuros proyectos: una terminal en el propio recinto portuario y una autopista ferroviaria en el antiguo cauce del río Llobregat.
Train Port Barcelona estará presidida por el director general de la APB, José Alberto
Carbonell, y se concibe como una pieza clave para impulsar el transporte ferroviario de mercancías en el eje mediterráneo y su área de influencia.
La sociedad conjunta explotará el Centro de Gestión Ferroportuaria de Barcelona (CGFB), donde se planifican y coordinan la prestación de servicios entre la estación de Can Tunis y las terminales ferroviarias del Puerto de Barcelona, y asumirá la gestión de los servicios de maniobra y operaciones de trenes, informa Efe. La nueva empresa construirá y explotará ade
más la futura terminal intermodal del Puerto por un plazo de 50 años, unas instalaciones que representarán una inversión de 22 millones de euros, y tendrá una participación minoritaria en la autopista
ferroviaria del Llobregat.
El pasado verano, Adif adjudicó a las empresas Hupac y TPNova la explotación de la terminal de La Llagosta mediante un contrato de arrendamiento de 19,2 millones.
Coordinará la gestión del nodo logístico ferroviario de Barcelona y su área metropolitana