La obra pendiente del Corredor no cortará el tráfico diurno en Castellón
El documento de restricciones de capacidad de Adif solo contempla interrupciones de noche
La infraestructura ferroviaria de Castellón se encuentra, de norte a sur, afectada por las obras del corredor mediterráneo. Una actuación que permitirá mejorar la capacidad de las vías y su adaptación al ancho internacional, lo que facilitará el paso de trenes de mercancías por la provincia y su rápida conexión con PortCastelló.
La parte negativa de obras como esta viene con las molestias derivadas de los trabajos de ejecución. El tramo Castelló-València, con la puesta en marcha del tercer hilo, ha generado incidencias desde hace más de una década, con vistas a que los trabajos estén finalizados a finales de este año y entre en servicio en el 2025. En cambio, el estrechamiento de las vías entre Castelló y Vandellòs debe aumentar su intensidad en los próximos meses, cuando se cumplan dos años de los cuatro en los que está planificado el cambio.
A pesar de la magnitud de lo que está por venir, las incidencias serán limitadas. Según el documento de restricciones de capacidad de la red, que elabora el ente gestor de las infraestructuras ferroviarias, Adif, no contemplan cortes totales en la circulación. El texto, que data del mes de mayo, detalla que la interrupción del paso de trenes se da solo por las noches, en periodos de ocho horas, en las dos vías.
Las afectaciones también hacen referencia a que habrá «cortes de una de las vías generales en dos trayectos consecutivos» y que está «previsto el cambio de ancho en una vía y posteriormente el cambio en la otra vía». Esto significa que puede haber reducciones en el paso de los trenes durante los próximos años, pero no hasta el extremo de tener que derivar el servicio y prestarlo con autobuses.
Plazos
En cuanto al tramo con València, no contemplan obras de calado, al estar en su fase final. Tal y como informó Mediterráneo, Castellón tendrá adaptadas todas sus vías al Corredor en dos años. El documento de Adif menciona que la finalización de las obras tiene que ser durante el primer semestre del 2026. El comisionado del Gobierno para el Corredor, Josep Vicent Boira, se refirió recientemente a la complejidad que tienen estos trabajos, ya que los cambios se están realizando al mismo tiempo que se presta el servicio de trenes.
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