Carlos Sainz elige la historia de Williams
El piloto español firma por dos temporadas con la escudería británica tras su paso por Ferrari
Pocas cosas más crueles pueden sucederle a un piloto de Fórmula 1, al margen de accidentes, que quedarse sin volante porque su equipo se fija en otro para ese puesto. Sin embargo, una bofetada de realidad como la que se llevó Carlos Sainz al saber que Ferrari había fichado a Lewis Hamilton para meterle en su coche a partir del año que viene, se sobrelleva mejor con las múltiples declaraciones de amor que se le han hecho desde que saltó la noticia antes incluso de que el Mundial comenzara a rodar. Audi, que se incorporará al certamen en 2026; Williams y Alpine han buscado tentar al español, uno de los 13 corredores de la actual parrilla que ha ganado una carrera, uno de los nueve que lo ha hecho en más de una ocasión. Él, por su parte, ha esperado hasta que ha podido en busca de una carambola que le metiera en el Mercedes que dejará libre Hamilton, o en el Red Bull que Checo Pérez insiste en poner en el mercado. Al no poder concretar ni una ni otra alternativa, Sainz se ha decantado finalmente por Williams, la opción que a su modo de ver es más atractiva una vez escuchado lo que tenía que decir cada cual.
“No es ningún secreto que el mercado de pilotos de este año ha sido excepcionalmente complejo por varias razones, y que me ha llevado algo de tiempo anunciar mi decisión”, comentaba Sainz en el comunicado oficial. “Sin embargo, estoy completamente seguro de que Williams es el lugar adecuado para que continúe mi trayectoria. Estoy muy orgulloso de unirme a un equipo tan histórico y que ha logrado tantos éxitos, y en el que condujeron tantos héroes de la infancia”, añadía.
A sus 29 años, el madrileño se ha comprometido con la estructura británica por los dos próximos cursos, en los que formará pareja con Alex Albon, a la espera de que se cumplan todas las promesas que le ha venido haciendo James Vowles. El ingeniero, ex mano derecha de Toto Wolff en Mercedes y que el año pasado abandonó su puesto como director de estrategia y rendimiento para ponerse al mando de Williams, no tiene otra obsesión que devolver al segundo constructor con más títulos (nueve) al lugar donde se merece, y donde su fundador la colocó entre las décadas de los 80 y los 90.
“Quiero excelencia dentro del equipo. Quiero que me ofrezcan rendimiento que nos permita ganar carreras. Quiero líderes, pilotos asentados”, respondió Vowles el fin de semana pasado, desde Bélgica, en la última parada del calendario antes del parón veraniego. Se entiende que fue allí, en Spa, donde Sainz le dio el ‘sí’, dejando fuera de la ecuación a los otros candidatos que pretendían meterse en ese bólido, con Valtteri Bottas en cabeza. “De todos ellos, el primero de la lista es Carlos. Lo he reconocido siempre y lo mantengo”, declaró el directivo. “El año pasado ganó una carrera —fue el único que rompió el monopolio de Red Bull— y lo hizo de una manera muy inteligente, contra algunos de los mejores, como Lando [Norris] y Charles [Leclerc]”, destacó Vowles.