Sin fecha para reabrir la línea férrea tres días después del choque
▸ La Junta pide al Gobierno «una revisión a fondo» de la red ferroviaria andaluza
Los dos trenes que colisionaron la tarde del pasado sábado en el paso de El Chorro, en el término municipal de la localidad malagueña de Álora, siguen en las vías, por lo que no hay fecha establecida para la reapertura de la línea. Así lo confirmaron ayer fuentes de Renfe, que matizan que «no ha previsión» de fecha para que la circulación vuelva a ser normal. Ayer, por segundo día se trabajó en la estación del Chorro para desatascar el punto donde se produjo la colisión, que sigue bloqueado.
El percance afecta al servicio de media distancia entre Málaga y Sevilla, ya que los pasajeros tienen que ser trasladados en autobús a su destino final desde la estación de Antequera.
En este sentido, el consejero portavoz del Gobierno andaluz, Ramón Fernández-Pacheco (PP-A), defendió ayer que Andalucía necesita «urgentemente» una «revisión de su mapa ferroviario» y una «inversión decidida» por parte de la administración central en materia de trenes.
En la rueda de prensa posterior a la reunión semanal del Consejo de Gobierno, el también consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul defendió que, tras los incidentes de los últimos días, la Junta ha pedido al Gobierno «información acerca de qué es lo que estaba sucediendo», algo que consideró «una solicitud lógica» que se llevó a cabo, además, «desde la absoluta educación, cordialidad» e incluso se «atrevería a decir» que con «lealtad institucional».
El consejero portavoz admitió que se puede producir «un fallo humano» que provoque un accidente, pero «también es cierto que Andalucía necesita urgentemente una revisión de sus mapas ferroviarios», así como que «las incidencias que tienen que ver con la realidad ferroviaria de Andalucía se suceden continuamente». De igual modo, apuntó que «la falta de inversión por parte del Ministerio de Transportes en la red ferroviaria andaluza es evidente», y, en ese sentido, «lo que pide Andalucía primero es que se aclare esa situación, a qué obedecen esos accidentes, y en segundo lugar que se invierta».
«Y si no se invierte» por parte del Gobierno, el consejero recordó que el presidente de la Junta, Juanma Moreno, ya ha hecho el «ofrecimiento» de asumir la gestión de la red de cercanías que dis
El bloqueo de la línea a la altura de la estación de El Chorro obliga a llevar a los pasajeros en autobús desde la estación de Antequera
curren por la comunidad «siempre que nos transfieran» desde el Ejecutivo central «la misma cantidad que se le ha prometido a Cataluña».
El portavoz agregó que por parte del Gobierno andaluz entienden, y «el presidente de la Junta de Andalucía ha dejado constancia de ello por escrito incluso en las diferentes reuniones que ha mantenido con el presidente del Gobierno», Pedro Sánchez, «que Andalucía necesita una revisión de su mapa ferroviario» de forma «urgente», ya que «la calidad del servicio que se presta desde Renfe y desde Adif claramente ha involucionado en Andalucía, y hace diez o doce años ciudades como la de Sevilla o Málaga tenían mejores servicios ferroviarios de los que tienen ahora mismo», reiteró.
Más transparencia
De esta manera, el consejero sostuvo que, de entrada, lo que la Junta de Andalucía reclama al Gobierno es una «revisión del mapa ferroviario»; en segundo lugar, una «inversión decidida para que los andaluces contemos con las infraestructuras que merecemos»; en tercer lugar, «transparencia respecto a estos accidentes, que se explique lo que ha pasado», sin que desde la Junta se esté «culpando a nadie», según ha apostillado el portavoz, y, «en cuarto lugar, un trato igualitario respecto a otros territorios», según agregó Ramón Fernández-Pacheco.
El portavoz de la Junta resalta que «hace diez o doce años Sevilla o Málaga tenían mejor servicio ferroviario que ahora»