ﻏﺰة ﻓﻲ ِﺧَﻀﱢﻢ اﻟﺘﻄّﻮرات اﻟﺠﻴﻮﺳﻴﺎﺳﻴﺔ ﻓﻲ اﻟِﻤﻨﻄﻘﺔ )٢(
ﺳﻠﻄﺖ اﻟﻬﺠﻤﺎُت اﻟُﻤﺘﻮﺟﻬُﺔ ﻧﺤﻮ إﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻋــﺒــﺮ اﻟــﺒــﺤــﺮ اﻷﺣــــﻤــــﺮ، اﻟــــﻀــــﻮء ﻋــﻠــﻰ ﻫـﺸـﺎﺷـﺔ
ُﻦَ اﻟـﻤـﺸـﺮوع اﻟﻜﺒﻴﺮ اﻟــﺬي ﺗُــﺮاﻫــ ﻋﻠﻴﻪ اﻟـﻮﻻﻳـﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة، وﻫـﻮ اﻟﻤﺴﺎر اﻻﻗﺘﺼﺎدي ﺑﻴﻦ اﻟﻬﻨﺪ واﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳــــﻂ وأوروﺑـــــﺎ ﻟـﻤـﻮاﺟـﻬـﺔ اﻟﺼﻴﻦ وﻣﻌﻬﺎ ﻣﺸﺮوع ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺮﻳﺮ.
وﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﺼﺪد، ﻓﺈن ﻣﻦ ُﻣﻔﺎﺟﺂت ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻃــﻮﻓــﺎن اﻷﻗــﺼــﻰ ﻳـــﻮم ٧ أﻛــﺘــﻮﺑــﺮ، أن اﻟـﺤـﺮب اﻟـﺤـﺎﻟـﻴـﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺨـﻮﺿـﻬـﺎ إﺳــﺮاﺋــﻴــﻞ ﺿــﺪ ﻗـﻄـﺎع ﻏـﺰة ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺣﺮﺑﻲ ٧٦٩١ و٣٧٩١، ﺣﻴﺚ واﺟـﻬـﺖ إﺳـﺮاﺋـﻴـﻞ ﺟﻴﻮًﺷﺎ ﻧﻈﺎﻣﻴًﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﺼﺮ وﺳـﻮرﻳـﺎ ﻓـﻲ اﻟﺤﺮﺑﻴﻦ اﻟﺴﺎﺑﻘﺘﻴﻦ، وﺗﻘﺎﺳﻤﺖ اﻟــﺤــﺪود ﻣــﻊ ﻫـــﺬه اﻟــــﺪول، وﻫـــﻲ اﻟــﺤــﺮب اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺼﻮر اﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻲ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻮاﺟﻪ ﻓﻲ
ّّ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻗــﻮات ﻋﺴﻜﺮﻳﺔ ﻟﻬﺎ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺠﻴﻮش اﻟﻨﻈﺎﻣﻴﺔ، ﻷن ﺣﻤﺎس ﻟﻢ ﺗﺮﺗﻖ ﺑﻌﺪ ﻋـﺴـﻜـﺮﻳـﺎ، ﺑﺴﺒﺐ اﻟـﺤـﺼـﺎر اﻟـﻤـﻔـﺮوض ﻋﻠﻴﻬﺎ، اﻟـــﺬي ﻳﻤﻨﻌﻬﺎ ﻣــﻦ اﻟـﺤـﺼـﻮل ﻋـﻠـﻰ اﻟـــﺴـــﻼح، إﻻ أﻧﻬﺎ ورﻏـﻢ ﻣﺤﺪودﻳﺔ وﺻﻌﻮﺑﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻼح، وﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أﺳﻠﺤﺔ ذﻛﻴﺔ، ﺗﻤﻜﻨﺖ ﻣﻦ ﻫﺰﻳﻤﺔ إﺳﺮاﺋﻴﻞ ﻋﺴﻜﺮﻳﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ، وﺟﻌﻠﺘﻬﺎ ﺗﺨﻮض ﺣﺮب إﺑـﺎدة ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺣﺮب ﺗﺴﺘﻬﺪف أﻫﺪاًﻓﺎ ﻋﺴﻜﺮﻳًﺔ. واﻟﺠﺪﻳﺪ، ﻫﻮ أن ﺑﻌﺾ ﻫﺬه اﻟـﺤـﺮﻛـﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺟﻴﻮﺷﺎ ﻏﻴﺮ ﻛﻼﺳﻴﻜﻴﺔ وﻏﻴﺮ ﻧﻈﺎﻣﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳـﻂ ﺗﺸﻦ ﺣﺮﺑﺎ ﺿـﺪ إﺳـﺮاﺋـﻴـﻞ، رﻏــﻢ أﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺸﺘﺮك ﻣﻌﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺤﺪود.
وﻫﻨﺎك ﺧﻼف داﺧﻞ اﻟﻤﺠﺘﻤﻊ اﻟﺪوﻟﻲ ﺣﻮل ﻣﺎ ﻳﺪور ﻓﻲ ﺑﺎب اﻟﻤﻨﺪب واﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ ﻣﻦ ُﻣﻬﺎﺟﻤﺔ ﻟﻠﺴﻔﻦ اﻹﺳﺮاﺋﻴﻠّﻴﺔ واﻟُﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺎ. وﺗﻌﺘﺒﺮه اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻟﻤﺘﺤﺪة وﻓﺮﻧﺴﺎ وﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ودول ﻏﺮﺑﻴﺔ أﺧﺮى، ﻋﻤًﻼ إرﻫﺎﺑًﻴﺎ ﺿﺪ ُﺣﺮﻳﺔ اﻟـﻤـﻼﺣـﺔ اﻟـﺒـﺤـﺮّﻳـﺔ، وﺗــﺪﻋــﻮ اﻟـُﻤـﺠـﺘـﻤـﻊ اﻟـﺪوﻟـﻲ إﻟـــﻰ ﺿـــــﺮورة اﻟـﺘـﺤـﺎﻟـﻒ ﺿـــﺪ ﻫـــﺬه اﻟــﻈــﺎﻫــﺮة، ﻛﻤﺎ ﺣــﺪث ﻓـﻲ ﻣـﻮاﺟـﻬـﺔ اﻟﻘﺮﺻﻨﺔ ﻓـﻲ اﻟﻘﺮن اﻹﻓــﺮﻳــﻘــﻲ. ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻌﺘﺒﺮﻫﺎ دول ﻣـﺜـﻞ روﺳـﻴـﺎ واﻟﺼﻴﻦ وﺑﻘﻴﺔ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ إﺣﺪى ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺣﺮب اﻹﺑـــﺎدة اﻟﺘﻲ ﺗُﻤﺎرﺳﻬﺎ دوﻟــُﺔ إﺳﺮاﺋﻴﻞ، وﻟﺬﻟﻚ ﺗُﻄﺎﻟﺐ ﺑـﻀـﺮورة اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ُﻣﺴﺘﻮى اﻟﺘﻮّﺟﻪ اﻟــﺪﺑــﻠــﻮﻣــﺎﺳــﻲ ﻟـﺤـﻞ ﻫـــﺬه اﻟـُﻤـﺸـﻜـﻠـﺔ، ﺑــــﺪًﻻ ﻣﻦ اﻻﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻞ اﻟﻌﺴﻜﺮي، ﻷن اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻘﻮة ﺳﻴﺆدي إﻟﻰ ﺗﻔﺎﻗﻢ ﺧﻄﻮرة ﻫﺬه اﻟﻘﻀﻴﺔ، وﻳﻨﺬر ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﻘﺮﻳﺐ ﺑﺘﺄﺛﻴﺮ ﻛﺒﻴﺮ ﺟﺪا ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺪوﻟﻴﺔ.
وﺑــﺎﻟــﻔــﻌــﻞ، وﻣـــﻊ ﺗـﺼـﻌـﻴـﺪ اﻟــﻬــﺠــﻮم ﺑﺄﺳﻠﺤﺔ ُﻣــﺘــﻄــﻮرة، ﻣــﻦ ﻫـﺠـﻤـﺎت ﻋـﻠـﻰ اﻟـﺴـﻔـﻦ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟـﻠـﺸـﺤـﻨـﺎت اﻟــﻌــﺎﻟــﻤــﻴــﺔ ﻓـــﻲ ﺑــــﺎب اﻟـــﻤـــﻨـــﺪب، ﺑــﺪأ ﻳﻈﻬﺮ ﺗﺄﺛﻴﺮ ذﻟــﻚ ﻋﻠﻰ اﻻﻗـﺘـﺼـﺎد اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ، إذ ﻟــﺠــﺄت أرﺑـــﻊ ﻣــﻦ أﻛــﺒــﺮ ﺧـﻤـﺲ ﺷــﺮﻛــﺎت ﺷﺤﻦ ﺣــﺎوﻳــﺎت ﻓـﻲ اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ، وﻫــﻲ »ﻣـﻴـﺮﺳـﻚ« و«أم أس ﺳــﻲ« و«ﻫــﺎﺑــﺎغ ﻟـﻴـﻮد« و«ﺳــﻲ أم أﻳــﻪ ﺳﻲ ﺟــﻲ أم« وﻣــﻨــﺬ ٥١ دﻳـﺴـﻤـﺒـﺮ، إﻟـــﻰ إﻳــﻘــﺎف أو ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺧﺪﻣﺎﺗﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ، ﻻ ﺳﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ أن ﻓﻘﺪت ﺷﺮﻛﺎُت اﻟﺸﺤﻦ اﻟُﻜﺒﺮى ﻫﺬه، اﻟﺘﻲ ﺗﺴﻴﻄﺮ ﻣﺠﺘﻤﻌﺔ ﻋﻠﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٣٥ ﻓﻲ اﻟﻤﺌﺔ ﻣﻦ ﺗﺠﺎرة اﻟﺤﺎوﻳﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ، اﻟﺜﻘﺔ ﻓﻲ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻟﺴﻔﻦ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﺔ، وﻗــﺮرت ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ ﻣﻐﺎدرة اﻟـﺒـﺤـﺮ اﻷﺣــﻤــﺮ واﻟـــﺮﻫـــﺎن ﻋـﻠـﻰ ﻣـــﺠـــﺎورة ﻣﻤﺮ رأس اﻟﺮﺟﺎء اﻟﺼﺎﻟﺢ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب إﻓﺮﻳﻘﻴﺎ رﻏﻢ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻟﻜﺒﻴﺮة وﺑﻌﺪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ، ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع اﺷﺘﺒﺎﻛﺎت ﺑﻴﻦ اﻟﺒﻠﺪﻳﻦ.
وإذا ﺗﺮﻛﻨﺎ ﺣـﺮﻳـﺔ اﻟﻤﻼﺣﺔ واﻻﺧــﺘــﻼف ﻓﻲ ُﻣــﻌــﺎﻟــﺠــﺔ ﻫــــﺬه اﻟــﻘــﻀــﻴــﺔ ﺟـــﺎﻧـــﺒـــﺎ، ﻓــﺴــﻨــﺮى أن اﻟﻘﻀﻴﺔ ﺗﻜﺘﺴﺐ ﻋﻤﻘﺎ ﺟﻴﻮﺳﻴﺎﺳﻴﺎ ﻛﺒﻴﺮا، ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻀﺎﺋﻖ واﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ اﻟﻜﺒﺮى، ﻷن ﻋﻤﻼ ﻋﺴﻜﺮﻳﺎ ﻛﻬﺬا، ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻼﺣﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﺎب اﻟﻤﻨﺪب، ﻫﻮ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻤﻄﺎف إﺣﺒﺎط ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟﻜﺒﺮى ﻟـﻠـﻐـﺮب ﻓــﻲ ﻫـــﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣــﻦ اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ. وﻓـﻲ
ﻫﺬا اﻟﺼﺪد، ﻧﺴﻤﻊ اﻵن ﻋﻦ ﻣﺸﺮوع: »اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻻﻗــــﺘــــﺼــــﺎدي ﺑـــﻴـــﻦ اﻟـــﻬـــﻨـــﺪ واﻟــــﺸــــﺮق اﻷوﺳـــــﻂ وأوروﺑﺎ«.
وﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ، ﻃﺮﺣﺖ واﺷﻨﻄﻦ ﻫﺬا اﻟـﻤـﺸـﺮوع ﺧــﻼل ﻗﻤﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻟﻬﻨﺪﻳﺔ ﻧﻴﻮدﻟﻬﻲ ﻓﻲ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ اﻟﻤﺎﺿﻲ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻷﻫﺪاف اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
ِأوًﻻ، ﺟﻌﻞ اﻟﻬﻨﺪ دوﻟـــًﺔ ﻓـﻌـﺎﻟـًﺔ ﻓـﻲ اﻟﻨﺸﺎط اﻟﺘﺠﺎري اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﺑﻬﺪف ﺧﻠﻖ ﻣﻨﺎﻓﺲ ﻟﻠﺼﻴﻦ، ﻧــﻈــﺮا ﻟـﻠـﻘـﻮة اﻟـﻌـﺎﻣـﻠـﺔ اﻟـﻬـﻨـﺪﻳـﺔ واﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرات اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ دول ﻣـﺜـﻞ اﻟــﻴــﺎﺑــﺎن واﻟـــﻮﻻﻳـــﺎت اﻟـﻤـﺘـﺤـﺪة وﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ اﻟﻌﻈﻤﻰ وأﻟﻤﺎﻧﻴﺎ.
ﺛﺎﻧﻴﺎ، ﺧﻠﻖ اﻧﻘﺴﺎم داﺧﻞ دول اﻟﺒﺮﻳﻜﺲ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺑﻌﺎد اﻟﻬﻨﺪ ﻋﻦ روﺳﻴﺎ واﻟﺼﻴﻦ، وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺳﺘﺘﺤﻮل ﻫﺬه اﻟﺪوﻟﺔ، اﻟﻬﻨﺪ، إﻟﻰ ﻛﻴﺎن ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻪ دور ﻣﻤﺎﺛﻞ ﻟــﺪور ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ اﻟﻌﻈﻤﻰ، اﻟﺘﻲ أﺿﻌﻔﺖ اﻻﺗـﺤـﺎَد اﻷوروﺑـــﻲ ﺑﻌﺪ ﺧﺮوﺟﻬﺎ ﻣﻨﻪ ﻗﺒﻞ ﺳـﻨـﻮات، ﺑــﺪًﻻ ﻣﻦ أن ﺗﻜﻮَن ﻗــﻮًة إﺿﺎﻓّﻴﺔ ﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ.
ﺛــﺎﻟــﺜًــﺎ، إﺑــﻌــﺎد ِﻣـﻨـﻄـﻘـﺔ اﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳــــﻂ ﻋﻦ ﻣــﺠــﺎل اﻟــﻨــﻔــﻮذ اﻟـﺼـﻴـﻨـﻲ، ﻷن ﻫـــﺬه اﻟــــﺪول ﻟﻦ ﺗﺮﺗﺒﻂ ﻓﻘﻂ ﺑﻄﺮﻳﻖ اﻟﺤﺮﻳﺮ، ﺑﻞ ﺑﻬﺬا اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻐﺮﺑﻲ اﻟﻤﻨﺎﻓﺲ.
وﺗﺤﺸ ُﺪ اﻟﻮﻻﻳﺎ ُت اﻟ ُﻤﺘﺤﺪ ُة دول ﺟﻨﻮب ﺷﺮق آﺳﻴﺎ ﺿﺪ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺮﻳﺮ، وﺿﺪ ﺗﺴﻬﻴﻞ وﺻﻮل اﻟـﺼـﻴـﻦ إﻟـــﻰ اﻟـﻤـﻴـﺎه اﻹﻗـﻠـﻴـﻤـّﻴـﺔ ﻟـﻬـﺬه اﻟِﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣــﻦ اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ، ﺛــﻢ ﺿــﺪ إﺿــﻌــﺎف ﻃـﺮﻳـﻖ اﻟﺤﺮﻳﺮ اﻟﻘﻄﺒﻲ اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ اﻟﺬي ﺑﺪأ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻨﻘﻞ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻣﻦ اﻟﺼﻴﻦ إﻟﻰ أوروﺑـﺎ وأﻣﺮﻳﻜﺎ اﻟﻼﺗﻴﻨﻴﺔ ﻋﺒﺮ روﺳﻴﺎ.
وﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻬﺎ، رﻓﻀﺖ ﺑﻜﻴﻦ ﻃﻠﺐ واﺷﻨﻄﻦ ﺑــﺎﻟــﻤــﺴــﺎﻋــﺪة ﻓـــﻲ ﺗــﺄﻣــﻴــﻦ اﻟــﻤــﻼﺣــﺔ ﻓـــﻲ اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣـﻤـﺮ، ﻋﻠﻰ اﻟـﺮﻏـﻢ ﻣـﻦ أن اﻟـﻘـﻮات اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻗـﺎﻋـﺪة ﻋﺴﻜﺮﻳﺔ ﻓـﻲ اﻟـﻘـﺮن اﻹﻓﺮﻳﻘﻲ، ﺣﺘﻰ إﻧﻬﺎ وﺟــﺪت أن »أﻧـﺼـﺎر اﷲ« ﻓـﻲ وﺿﻊ أﻓﻀﻞ ﻟﺘﻠﻘﻴﻦ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴﻴﻦ درﺳﺎ.
وﺑـﺎﻟـﺘـﺎﻟـﻲ، ﻓــﺈن اﻟﺼﻴﻦ ﻟــﻦ ﺗــﺸــﺎرك ﻓــﻲ أي ﻣﺸﺎرﻳﻊ أﻣﻨﻴﺔ دوﻟـﻴـﺔ ﻳـﺒـﺎدر ﺑﻬﺎ اﻟـﻐـﺮب، اﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻀﺮ، ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ أو ﺑﺄﺧﺮى، ﺑﺎﻟﻤﺼﺎﻟﺢ اﻟﻮﻃﻨ ّﻴﺔ ﻟﻠﺼﻴﻦ.
وﻫـــﻜـــﺬا، ﻓـــﺈن اﻟـــﻐـــﺮب ﻟـــﻢ ﻳـﺴـﻘـﻂ أﺧــﻼﻗــﻴــﺎ ﻓـــﻲ ﺣــــﺮب ﻏــــﺰة ﻓـــَﺤـــﺴـــْﺐ، ﺑـــﻞ إن ﻣـﺸـﺎرﻳـﻌـﻪ اﻻﻗـــﺘـــﺼـــﺎدّﻳـــﺔ واﻷﻣـــﻨـــﻴـــﺔ واﻟــﺠــﻴــﻮاﺳــﺘــﺮاﺗــﻴــﺠــﻴــﺔ أﺻـﺒـﺤـﺖ ﻣـــﻬـــﺪدة ﺑﺴﺒﺐ دﻋـﻤـﻪ ﻫـــﺬه اﻟـﺤـﺮب اﻟﻘﺬرة.