Exhiben daño de ‘película’ por la obra de Tren Maya
ambientales del movimiento #SélvamedelTren mostraron más evidencias de la destrucción de cuevas y cenotes y la contaminación del agua por las obras del Tren Maya entre Playa del Carmen y Tulum, Quintana Roo.
A pesar de la orden judicial emitida el mes pasado, que exigía la suspensión de las obras hasta la presentación de los estudios de impacto ambiental requeridos, las construcciones prosiguen.
Los videos grabados debajo de las obras del Tramo 5 Sur muestran los pilotes gigantes que pretender soportar el Tren que atraviesan las cuevas de estalactitas y agua color turquesa, el escurrimiento de aceite oscuro con que supuestamente se protegerá la obra de corrosión y el ruido de máquinas que siguen trabajando.
“Andrés Manuel: dices que estos son montajes. Bueno, estos montajes no los tiene ni
Steven Spielberg, ¿eh?”, ironizó el biólogo Roberto Rojo, presidente de la organización civil Círculo Espeleológico del Mayab, con la mano llena de aceite que escurre de los pilotes al manto acuífero.
El 29 de febrero, al negar nuevamente las afectaciones del tren que, según la organización de análisis ambiental CartoCrítica, ha deforestado 6 mil 659 hectáreas de selva, el Presidente Andrés Manuel López Obrador acusó a los activistas de ser “falsarios” y “corruptos”, incluso recomendó no mirar las pruebas de daños de la obra.
“No vea usted los videos porque son especialistas en montaje”, dijo el tabasqueño, que había asegurado que ningún árbol sería talado por su obra consentida, que de 150 mil millones de pesos en que fue presupuestada ha subido a cerca de 500 mil millones.
Las afectaciones por el Tren Maya, inaugurado ya de manera incompleta, no dejan de sorprender a pesar de que López Obrador lo tuvo que declarar como “obra de seguridad nacional” para saltarse la legislación mexicana, acusó el José Urbina, fundador de la organización Cenotes Urbanos, y a la fecha ninguna autoridad ha respondido a la evidencia de los daños.
“Es como si la realidad no existiera. Estamos evidenciando cómo han perforado los cenotes, el acuífero, cómo los pilotes están oxidándose”, afirmó.