FIA presenta nuevo monoplaza de la F1
Será utilizado a partir de 2026
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) exhibió este jueves lo que se avecina en la Fórmula 1 a partir de la campaña 2026, un nuevo monoplaza con diversas adecuaciones y el nuevo reglamento con la finalidad de que la competición pueda brindar más competitividad y espectáculo, además de que será obligatorio utilizar combustible sostenible, aunque sin perder la esencia de lo motorizado.
El máximo organismo del deporte motor presentó parte de lo que será el nuevo bólido de la categoría reina del automovilismo, donde el principal protagonista apunta a ser más ágil, mucho más ligero, es decir pesarán hasta 30 kilogramos menos que los actuales, que rondan en los 752 kg.
Contarán con una unidad de potencia diseñada para que pueda ocupar combustión interna y energía eléctrica con el 100 por ciento de combustibles sostenibles, de igual manera la aerodinámica será activa con los cambios en los alerones delanteros y traseros, lo que se prevé pueda contribuir a carreras más disputadas.
Para esa campaña se tiene previsto la desaparición del DRS, activo que permitía hacer adelantamientos en determinadas zonas de las pistas y con menos de un segundo de diferencia del rival. Ahora los pilotos podrán hacer rebases gracias a la introducción de un nuevo sistema que ofrece a los conductores una breve ráfaga de energía adicional de la batería.
El jefe de aerodinámica de la FIA, Jason Somerville, detalló
La seguridad de los pilotos también estará garantizada, ya que el vehículo contará con estructuras más resistentes para soportar impactos más fuertes.
en el anuncio: "La diferencia entre el DRS en el coche actual y los planes para el coche de 2026 realmente se reduce al uso alrededor de la vuelta. Normalmente, el DRS es una ayuda para adelantar, y se concede cuando se está a menos de un segundo del coche que va por delante en puntos específicos (de la pista). Con el coche de 2026 daremos a los pilotos la posibilidad de cambiar entre los modos de alta carga aerodinámica y baja resistencia.