El tema de movilidad no se puede soltar, el carril preferencial sigue
La presidenta de la Coparmex dijo que la ciudadanía debe sumar respetando el carril y reglamento de Tránsito; el tema se llevará a los candidatos
El tema de la movilidad urbana no se puede soltar, consideró la presidenta de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Mazatlán, Yudith Verónica Estrada. Junto con los organismos camarales y la autoridad municipal se seguirá trabajando, ya que es un serio problema que afecta a todos, abundó.
Se sumen
No obstante, considera que es necesario que la población se sume para que puedan mejorar la movilidad en la ciudad.
La líder de la Coparmex defendió el carril preferencial en Mazatlán que se ubica por la Ejército
Mexicano desde la avenida Insurgentes casi a la Gutiérrez Nájera, es un avance importante que permite desfogar el tráfico del transporte urbano.
Indicó que lo que falla es que no se tiene cultura vial y no se respeta la vialidad, por lo que convocó a los ciudadanos a apoyar.
Reglamento
Además de respetar el carril preferencial ayudaría mucho si “todos respetamos el reglamento de Tránsito”, de esta forma se tendría una ciudad más fácil de transitar.
Estrada indicó que ya se conozcan todos los candidatos a la presidencia por el municipio de Mazatlán se buscará reuniones para abordar la problemática, pero entre los puntos centrales es de la movilidad, para que lo tengan en su agenda.
El alcalde de Mazatlán, Édgar González Zataráin, coincide con la empresaria que el carril preferencial no fracasó y que es un avance. Van a seguir haciendo equipo con la intercamaral para la movilidad y con la participación de transportistas. Asimismo, de los habitantes de la ciudad, para poder dar mayor fluidez al tráfico vehicular.
Antecedentes
Como se recordará, en enero de 2023 inició la primera etapa del carril preferencial por la Ejército Mexicano, desde la Insurgentes a la Gutiérrez Nájera, con la idea de darle orden a una de las vialidades más transitadas, pero a más de un año no todos los operadores del transporte público lo usan, y si lo hacen es en pequeños tramos.