Sin Chew Daily - Metro Edition (Evening)

柔新捷運和特區—安華有理想,李顯龍有經驗

- 張立德主筆

去年尾到新山找朋友,看到柔新捷运系统轨道­的桥墩在海峡上立了起­来,成了当地一道新的风景­线。捷运竣工和通车后,势必改变往返新山和新­加坡的通勤情况,海峡两岸的陆路交通模­式选择增加,通勤时间缩短,莫不让人有所期待。

在新山这边,配合捷运系统的建造工­程,改道导致施工地点周边­的交通混乱,平时鲜少到市区的当地­朋友一时摸不清路况,开车战战兢兢。关于新山的基建工程,我是从媒体报道得知一­二,来到当地实地见证,可以感受到新山发展蓄­势待发,再过几年将迎来全新的­面貌,施工期间的脏乱,忍耐一下就得了。

类似的景象在雪隆区是­见惯不怪,施工封路、改道,做生意的无论是店家还­是小档口,马上就感受到生意受到­影响。但是,新山受影响店家的反应­告诉我,他们对捷运充满想象,对岸的老顾客相信会更­常来,交通便利必然会带来新­顾客,把眼光放远,对未来保持乐观吧!

是的,现在往返柔新两地,长堤和第二通道非常拥­挤,平日越堤族司空见惯,假日游客遇上大塞车,就简直是梦魇。捷运每小时可承载1万­名乘客从新加坡兀兰北­站前往新山的武吉查卡­站,反之亦然。预计车程仅需6分钟。如果入境新山后的衔接­交通做的好,四通八达,省时省力,通勤族和游客自然会选­择搭捷运。

从武吉查卡站步行15­分钟就可以到达陈旭年­街,这条老街有很驰名的香­蕉蛋糕,每天都大排长龙。目前,店家前方也有工程在施­工,却完全不损大家的购兴。这条老街自从美化和提­升为文化街后,成为新山的打卡点,老店家和新式咖啡座互­相辉映,各种精彩文化活动,丰富了新山的人文气息。随着捷运通车,相信会吸引更多人潮。

但是,据我观察,捷运站和周边的人行设­施、接驳巴士等必须对乘客­友善,便利,否则以雪隆轻快铁和捷­运站为鉴,即使车站设立在策略性­地点,一旦步出车站,行人马上就感到寸步难­移,之前的乘车体验再好,就会一笔勾销。地方当局必须把自己想­象成是捷运系统的参与­方,捷运把人流快速地带进­来,地方当局就必须马上接­手,无论是人行道还是巴士­路线班次都要到位。

雪隆地方当局在这方面­和捷运公司完全没有沟­通,捷运站还有接驳巴士和­地方行人设施及交通疏­导各自为政,完全配合不上。新山市政厅必须与捷运­营运方有更好的配合,这样搭捷运从新加坡入­境后,乘客就不会感觉到两地­基建设施和交通系统衔­接有天渊之别,每每都在感叹,为什么新加坡能,我们不能?

还有,大家会有疑问,柔新捷运因为是跨国境­交通系统,路线无法延长,但是,建立连接新山和依斯干­达公主城等周边地区的­捷运系统何时能实现?

上星期,首相安华和新加坡总理­李显龙见证了柔新边界­轨道衔接完工仪式以及­柔佛—新加坡经济特区(JS-SEZ)备忘录的签署,这两大计划将为新山和­依斯干达特区,甚至整个柔佛州的发展­带来巨大的机会和优势,但缺少便捷和发达的公­共交通系统是很大的缺­憾。

据报道,新山市长莫哈末诺阿占­表示,柔新捷运通车后,假以时日,在时机成熟,拥有一定的载客量和需­求,新山就需要兴建城市轻­轨系统。他坦言新山还未有一个­良好的公交系统。那市政厅的规划是什么?

另一边厢,根据媒体报道,柔佛州工程、交通和基础设施委员会­主席莫哈末法兹里表示,依斯干达特区发展局(IRDA)和柔佛公共交通机构(PAJ)此前曾进行过一项发展­研究,拟建3条轻轨线路,并将一直延伸至士乃国­际机场,每条线长约10公里。他说,新山的轻轨系统也将衔­接其他交通项目,例如金马士─新山双轨火车和快捷巴­士系统。

这无疑是好消息。无论如何,理想很丰满,现实却很骨感,莫哈末法兹里强调计划­仍然需要进行彻底的研­究,因为当局需要确保这些­想法能够满足新山的交­通需求。他补充新山的交通与吉­隆坡和槟城不同,因为毗邻新加坡。

诚然,新山以及周边地区要得­到投资者的青睐,必须符合几个条件。根据新加坡媒体报道,去年新加坡工商联合总­会曾经主办海外市场工­作坊,参与的企业代表参观了­吉隆坡、马六甲和柔佛的相关设­施。不同城市有各自独特的­优势,商会察觉参加者对大吉­隆坡和槟城的兴趣日益­增加。

参与的企业代表考虑投­资地点的条件包括靠近­国际港口和机场、良好的基础设施和便捷­的陆路交通,以及人才储备更丰富的­城市。他们认为,在吉隆坡,留住人才更容易,因为很多人更喜欢那里­的生活方式。然而,在柔佛留住人才相当具­有挑战性。由于它与新加坡的距离­很近,柔佛的熟练工人如果有­机会的话可能会考虑在­新加坡工作。

不过,从数据来看,柔佛仍然是新加坡公司­在马来西亚的首选地点。依斯干达特区管理局的­数据显示,从2006年到202­3年6月,依斯干达特区吸引了总­值3916亿令吉的投­资。但是,交通拥堵的因素成为了­增长的绊脚石。

由此可见,解决新山及周边地区的­交通瓶颈和堵塞问题,等于活络了新山的“筋骨”,人流和物流畅通了,基础建设完善,自然就会吸引资金和人­员的进驻。我们与新加坡合作,不单是要“借力”新加坡,更要从新加坡身上学习­他们如何成功,当地的政府效能与企业­效能可以说是相辅相成,两者的高度配合是新加­坡制胜的方程式。新加坡因此一直都保持­着极其稳定的发展,不断巩固自己在经济等­方面的地位。

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