Ξεκινά η παραγωγή νέων εξελιγμένων Canadair για την ΕΕ και την Ελλάδα
Αισιόδοξα νέα. Την έναρξη της παραγωγής των 12 νέων πυροσβεστικών αεροσκαφών DHC-515, που αποτελούν μετεξέλιξη των Canadair 415 και θα συγκροτήσουν τον Μόνιμο Ευρωπαϊκό Στόλο Δασοπυρόσβεσης (rescEU), ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Την είδηση είχε προαναγγείλει η Κομισιόν με ανακοίνωσή της στις 13 Αυγούστου 2024, γνωστοποιώντας επίσης ότι τα 12 αεροσκάφη θα σταθμεύουν μόνιμα σε Ελλάδα, Κροατία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία και Ισπανία. Τα αεροσκάφη θα χρηματοδοτηθούν εξ ολοκλήρου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του ευρωπαϊκού μηχανισμού διαχείρισης κρίσεων για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών.
Πριν από την οριστική συμφωνία είχαν μπει υπογραφές σε επιμέρους διμερείς συμφωνίες ανάμεσα στα κράτη-μέλη της ΕΕ που μετέχουν στο πρόγραμμα και τις Αρχές του Καναδά (Καναδική Εταιρεία Εμπορίου). « Έχουμε κάνει ό,τι μπορούμε για να φέρουμε όσο το δυνατόν νωρίτερα τα καινούργια Canadair 515», δήλωσε πρόσφατα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, προσθέτοντας πως «σίγουρα για τα επόμενα τρία χρόνια» η χώρα μας θα πρέπει να αρκεστεί σε αυτά που έχει.
Υπενθυμίζεται πως ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Βασίλης Κικίλιας είχε ανακοινώσει πως δύο αεροσκάφη αναμένεται να παραδοθούν το 2027, ένα το 2028, ένα το 2029 και τρία το 2030, με την προμήθεια να περιλαμβάνει το αρχικό απόθεμα ανταλλακτικών και τον αντίστοιχο εξοπλισμό υποστήριξης.
Και δέκα πυροσβεστικά αεροσκάφη
Πλην των 12 νέου τύπου Canadair που θα στελεχώσουν τον ευρωπαϊκό στόλο (rescEU), η συμφωνία με την κατασκευάστρια εταιρεία προβλέπει την παραγωγή επιπλέον 10 πυροσβεστικών αεροσκαφών ιδίου τύπου, τα οποία προορίζονται για τους εθνικούς στόλους των κρατών-μελών που μετέχουν στο πρόγραμμα, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα. Στην ανακοίνωσή
της η Κομισιόν αναφέρει ακόμη ότι η πρώτη παρτίδα των νέων αεροσκαφών αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη του 2027. Στην Ελλάδα, το σχέδιο προμήθειας επικυρώθηκε από τη Βουλή τον Μάρτιο του 2024 και η τελική
συμφωνία υπεγράφη από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά τη συνάντησή του με τον Καναδό ομόλογό του Τζαστίν Τριντό, στον Καναδά. Σύμφωνα με κορυφαίο αξιωματούχο του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, η Ελλάδα ήταν η πρώτη από τις χώρες που προχώρησαν στην κύρωση της σχετικής σύμβασης, με τις υπόλοιπες χώρες που μετέχουν στο πρόγραμμα να επικυρώνουν τις σχετικές συμφωνίες στο διάστημα που μεσολάβησε από τα τέλη Μαρτίου μέχρι σήμερα.
Κόστος 400 εκατ.
Το σχέδιο προβλέπει την προμήθεια συνολικά 7 νέων αεροσκαφών, από τα οποία τα πέντε θα ενσωματωθούν στον εθνικό στόλο και θα αντικαταστήσουν τα γερασμένα CL 215 και τα άλλα δύο στον ευρωπαϊκό μηχανισμό rescEU. Το συνολικό κόστος της προμήθειας (σ.σ.: για την Ελλάδα) αναμένεται να ξεπεράσει τα 400 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο μέρος της δαπάνης (316 εκατ. ευρώ) θα καλυφθεί από το πρόγραμμα «Αιγίς» για την αναβάθμιση του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, ενώ τα υπόλοιπα χρήματα θα καλυφθούν από κονδύλια της ΕΕ. Σε αντίστοιχη προμήθεια από την καναδική αεροπορική βιομηχανία προχωρούν και άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Τα 12 αεροσκάφη θα ενισχύσουν τις χώρες της Νότιας Ευρώπης - Από το 2027 έρχονται τα πρώτα δύο από τα επτά της δικής μας παραγγελίας
«Πατριωτικό καθήκον»
Η συμμετοχή εξάλλου στη διαδικασία σημαντικού αριθμού κρατών-μελών είχε τεθεί ως προϋπόθεση από την κατασκευάστρια εταιρεία, προκειμένου να δεχθεί να θέσει σε λειτουργία τη γραμμή παραγωγής των Canadair, η οποία τα τελευταία χρόνια είχε αναστείλει τη λειτουργία της. Για αυτό εξάλλου η σχετική διαπραγμάτευση ξεκίνησε από την Κομισιόν και διήρκεσε σχεδόν μία πενταετία πριν λάβει σάρκα και οστά.
Σε παλαιότερη δήλωσή του ο υπουργός Βασίλης Κικίλιας είχε χαρακτηρίσει πατριωτικό καθήκον την αγορά των νέων αεροσκαφών, ενώ μόλις προ ημερών ο αρμόδιος Ευρωπαίος επίτροπος Γιάνεζ Λέναρσιτς σε γραπτή δήλωσή του έκανε λόγο για «ιστορική στιγμή για την ευρωπαϊκή Πολιτική Προστασία».