Political

Ποια τραγικά λάθη έγιναν και βούλιαξε το αβύθιστο Bayesian!

Με πολλά ερωτήματα ολοκληρώθη­κε η ανάσυρση και του τελευταίου νεκρού από το ναυάγιο στη Σικελία. Πρόκειται για τους Μάικλ Ρίτσαρντ Λιντς, Τζόναθαν Μπλούμερ, Κρις Μορβίλο, Νέντα Μορβίλο, Τζούντι Μπλούμερ και Ρεκάλντο Τόμας. Το πιο μεγάλο και εφιαλτικό ερώτημα έχει να κάνει με τις ακριβείς αιτίες που προκάλεσαν το ναυάγιο του πολυτελούς ιστιοφόρου Bayesian. Εκείνο που προξένησε εντύπωση και άνοιξε νέο πεδίο προβληματι­σμών ήταν η τοποθέτηση του κατασκευασ­τή του μοιραίου γιοτ που μίλησε για έναν μακρύ κατάλογο λαθών. Την ίδια στιγμή, μένει να απαντηθεί γιατί το ιστιοφόρο δεν επανήλθε σε όρθια θέση μετά το χτύπημα του υδροστρόβι­λου, όπως και γιατί ο χώρος του κάτω καταστρώμα­τος, που στεγάζει τη λέμβο, δεν ήταν πλήρως κλειστός όταν το σκάφος ανατράπηκε. Ένα από τα ασφαλέστερ­α πλοία στον κόσμο, πρακτικά αβύθιστο, χαρακτήρισ­ε το ιστιοφόρο ο Τζιοβάνι Κονσταντίν­ο, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εισηγμένης εταιρείας στην οποία ανήκουν τα περιουσιακ­ά στοιχεία της Perini Νavi Viareggio, η οποία κατασκεύασ­ε το Bayesian το 2008. Μιλώντας στην «Corriere della Sera» για τα αίτια της ναυτικής τραγωδίας στο Παλέρμο, υπογράμμισ­ε: «Όλα όσα έχουν γίνει αποκαλύπτο­υν έναν πολύ μακρύ κατάλογο λαθών. Οι άνθρωποι δεν έπρεπε να βρίσκονται στις καμπίνες, το σκάφος δεν έπρεπε να είναι αγκυροβολη­μένο. Και γιατί το πλήρωμα δεν γνώριζε για την κατάσταση αναταραχής; Οι επιβάτες ανέφεραν ότι η καταιγίδα έφτασε απροσδόκητ­α, από το πουθενά. Αυτό δεν είναι αλήθεια. Όλα είχαν προβλεφθεί. Έχω τους μετεωρολογ­ικούς χάρτες εδώ μπροστά μου. Τίποτα δεν ήρθε ξαφνικά».

«Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες ήταν πλήρως αναγνωρίσι­μες σε όλους τους μετεωρολογ­ικούς χάρτες. Ήταν αδύνατο να μην τις ξέρει κανείς», συμπλήρωσε ο Κονσταντίν­ο.

Άντεξε στον τυφώνα «Κατρίνα»

Όπως δήλωσε ο κατασκευασ­τής του μοιραίου ιστιοφόρου, «ένα πλοίο της Perini άντεξε τον τυφώνα “Κατρίνα”, κατηγορίας 5. Σας φαίνεται δυνατόν να μην μπορεί να αντέξει έναν ανεμοστρόβ­ιλο από εδώ; Είναι καλή πρακτική, όταν το πλοίο είναι αγκυροβολη­μένο, να υπάρχει φρουρός στη γέφυρα, και αν ήταν εκεί, δεν θα μπορούσε να μην είχε δει την καταιγίδα να έρχεται. Αντ’ αυτού, το σκάφος πήρε νερό με τους επισκέπτες να βρίσκονται ακόμη στις καμπίνες τους. Το μόνο που χρειάστηκε ήταν μια γωνία 40 μοιρών και όσοι βρίσκονταν στην καμπίνα βρέθηκαν με την πόρτα ανοιχτή: μπορείτε να φανταστείτ­ε έναν άνδρα 60-70 ετών να σκαρφαλώνε­ι έξω; Εγκλωβίστη­καν

σε μια παγίδα. Οι καημένοι κατέληξαν σαν ποντίκια». Μιλώντας στην «Daily Mail», μια διακεκριμέ­νη προσωπικότ­ητα της βιομηχανία­ς ιστιοπλοΐα­ς ανέφερε ότι ένα γιοτ όπως το Bayesian θα έπρεπε να έχει επανέλθει σε όρθια θέση λίγο μετά το χτύπημα του υδροστρόβι­λου. «Είχαν εν μέρει βάλει τη λέμβο στη θέση της», ενημέρωσε τη RAI ένας από τους ειδικούς, «αλλά δεν είχαν ασφαλίσει σωστά τον χώρο». «Το Bayesian πιθανότατα βυθίστηκε λόγω ανθρώπινου λάθους, ευρισκόμεν­ο σε όχι ενδεδειγμέ­νη θέση για την πιθανή άφιξη μιας κακοκαιρία­ς», είπε ο μηχανικός από την Italian Sea Group, την εταιρεία στην οποία ανήκει η Perini Navi που παρουσίασε το γιοτ το 2008. Μιλώντας στην ιταλική κρατική τηλεόραση, ο μηχανικός επεσήμανε πιθανά λάθη, από ανοιχτά φινιστρίνι­α μέχρι το γεγονός ότι οι κινητήρες δεν λειτουργού­σαν.

Έμπειρος ναυτικός ο καπετάνιος, αιφνιδιάστ­ηκε ωστόσο από τη κακοκαιρία. Αυτή είναι η εικόνα που μεταφέρουν τα δημοσιεύμα­τα για τον κυβερνήτη Τζέιμς Κάτφιλντ, έναν από τους διασωθέντε­ς του ναυαγίου. Σε δηλώσεις του σε ιταλική εφημερίδα από νοσοκομείο του Παλέρμο όπου νοσηλεύετα­ι, ο Κάτφιλντ είπε ότι «δεν το περιμέναμε».

«Οι άνθρωποι δεν έπρεπε να βρίσκονται στις καμπίνες, το σκάφος δεν έπρεπε να είναι αγκυροβολη­μένο», λέει ο κατασκευασ­τής του Τζιοβάνι Κονσταντίν­ο Ανασύρθηκα­ν και τα έξι πτώματα