Västra Nyland

Tung trafik i fokus i Ekenäs

Mellan tisdag och onsdag räknades den tunga trafiken såväl i Ekenäs som nationellt. Målet är att få en bild av den utländska trafiken på vägarna.

På tisdag morgon gick startskott­et för Finlands Transport och Logistik SKAL:s ett dygn långa trafikräkn­ing. Fokus låg på den tunga trafiken och framför allt hur stor andel av landsvägst­rafiken som är utländsk.

Totalt genomförde­s räkningen på tio platser i Finland och en av dem fanns strax utanför Ekenäs, på riksväg 25 vid avtaget till Leksvall.

Det var samtidigt den enda plattimmar sen i Nyland där den tunga trafiken räknades.

– Vi har kommit bra i gång. När vi räknade här 2021 blev det 1 349 fordon. Så vi får se om det blir en bättre siffra den här gången. Enligt NTM-centralen rullar det 10 000– 11 000 bilar per dag förbi Horsbäck på riksväg 25, sade Stig-Henrik ”Putte” Sjöblom på tisdag morgon.

Han är ordförande för Västra Nylands yrkesbilis­ter som genomförde räkningen i Ekenäs. Detta skedde tillsamman­s med FBK från Snappertun­a och Karis.

Sjöblom berättar att personerna som räknar fordonen gör det i fyra

långa skift. Det första körde i gång klockan 9 på tisdag morgon och den nationella räkningen avslutades klockan 9 på onsdag.

Viktigt arbete

Den tunga trafiken räknades nu i SKAL:s regi för femte gången. Senast det begav sig var 2021. Också då var platsen densamma i Ekenäs och för tre år sedan var 8,5 procent av de tunga fordonen utländska.

Jämfört med det nationella siffran var andelen något lägre.

När det gäller årets räkning konstatera­r Mikko Voutilaine­n att det inte finns några resultatmä­ssiga mål. Däremot fyller räkningen en viktig statistisk lucka.

– I Finland finns det ingen pålitlig informatio­n om det här och det är därför vi räknar. 2021 blev det totalt 15 000 fordon i hela landet, säger Voutilaine­n.

Han är verksamhet­sledare för transportf­öretagarna­s föreningar i Södra Finland och Helsingfor­sregionen. Det handlar om två regionföre­ningar i SKAL.

På tisdag morgon stod han vid vägrenen i Ekenäs. Orsaken till att årets räkning genomförs på samma plats som tidigare är att SKAL på det sättet får jämförbara siffror.

– Men ursprungli­gen handlade det om att man ville ha med vägen från Hangö. Det är viktigt att veta hur trafiken är här, säger Voutilaine­n.

Jämfört med 2021 finns det ett par intressant­a skillnader. Dels har den ryska trafiken stoppats, dels kan så klart det ekonomiska läget påverka transportb­ehovet.

– Vi räknar lastbilar, fordonskom­binationer och den finska samt den utländska trafiken så att vi får veta hur stor del som är utländsk, säger Mikko Voutilaine­n.

Färre fordon

På onsdag sammanfatt­ade SKAL räkningen i ett pressmedde­lande. Totalt ska 10,7 procent av den tunga trafiken ha varit utländsk. När det gäller kontrollpu­nkten i Ekenäs var 6,4 procent av den tunga trafiken utländsk.

I båda fallen sjönk andelen en aning sett till 2021.

SKAL uppger att sammanlagt 13 300 tunga fordon passerade årets kontrollpu­nkter.

ƣ

I Finland finns det ingen pålitlig informatio­n om det här och det är därför vi räknar.