Traktorske nesreće u 10 godina odnijele 80 života
Čak 70 posto traktorskih nesreća završava smrću vozača ili njegova suputnika ili pak nekog drugog sudionika događaja
Vozači traktora, uz bicikliste i pješake, najugroženija su skupina u prometu, a nesreće u kojima oni sudjeluju nerijetko završavaju sa smrtnom posljedicom. U većini slučajeva traktoristi pogibaju na nerazvrstanim cestama i kosinama, i to zbog prevrtanja vozila. To se upravo dogodilo u četvrtak u blizini Požege, kada je smrtno stradao 68-godišnjak te u petak kada je poginuo muškarac u Brodskom Drenovcu.
Kako je izvijestila Policijska uprava požeško-slavonska, u četvrtak ujutro, u blizini mjesta Završje, 68-godišnjak je upravljao traktorom s priključkom za košnju trave (malčer). Prilikom košnje livade na nagibu došlo je do proklizavanja kotača i prevrtanja traktora, pri čemu je muškarac smrtno stradao. Mještanin Završja koji je šetajući primijetio prevrnuti traktor, a potom i tijelo muškarca, pozvao je hitnu pomoć i policiju, no liječnik je samo mogao konstatirati smrt 68-godišnjaka. Očevid je obavila očevidna ekipa PU požeško-slavonske. S obzirom na to da je do prevrtanja traktora došlo na livadi, a ne na prometnici, pogibija 68-godišnjaka ne vodi se kao prometna nesreća, već kao nesretan slučaj.
Čak 70 posto traktorskih nesreća završava smrću vozača ili njegova suputnika ili pak nekog od drugih sudionika. Ako se analiziraju okolnosti tih tragedija, dolazi se do podatka da se najviše nesreća događa pri vožnji traktora po raznim kosinama, jer dolazi do prevrtanja i prignječenja vozača. Upravo zbog te pogubne činjenice policija svako malo organizira edukativne radionice s vozačima traktora diljem Hrvatske. Traktor je nestabilan poljoprivredni radni stroj, s velikim stražnjim te puno manjim prednjim kotačima. Dovoljna je samo mala neravnina pa da, uz naglu reakciju vozača pomicanjem upravljača, dođe do prevrtanja. Ako je pritom traktor bez kabine ili zaštitnoga luka, mogućnost stradavanja još je veća. Inače, na traktorima koji su u Hrvatskoj prvi put registrirani nakon 1. siječnja 1983. mora biti ugrađena sigurnosna kabina ili okvir koji vozača štiti od ozljeda u slučaju prevrtanja. No dovoljno je pogledati u dvorišta slavonskih sela i vidjeti kako je traktorski vozni park stariji od te 1983. godine. Kod velikih traktora koji se koriste za sijanje, sjetvu ili oranje, i koji stoje po nekoliko stotina tisuća eura, ovakvih prevrtanja nema, pa samim time ni smrtnih stradavanja.
Policija još jednom poziva sve vozače traktora na povećani oprez, jer do prevrtanja traktora može doći u sekundi, a onda i do smrtnog stradavanja vozača i drugih osoba koje se prevoze na traktoru. U posljednjih deset godina više od 80 osoba izgubilo je život u traktorskim nesrećama, bilo na njivama, kosinama, šumskim putevima, u sudarima na cesti ili u naletu vlaka. ■