Rotonda en Hacienda Vieja abrirá el 14 de setiembre, dice Conavi
› Obra busca agilizar tránsito en acceso desde la Florencio del Castillo
La nueva rotonda con la que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pretende agilizar el tránsito en la intersección de Hacienda Vieja, en Curridabat, estará lista para el 14 de setiembre, según anunció el director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Cristhian Arroyo.
La obra, financiada con recursos de conservación vial, presenta actualmente un avance del 60% y contempla mejoras en el sistema de drenaje, seguridad vial, pasos peatonales, así como demarcación horizontal y vertical. Además, contará con carriles de aceleración y desaceleración, y bahías para buses.
La semana anterior, el Conavi informó de que se estaba finalizando la colocación de tuberías para el manejo de aguas pluviales y realizando cambios en la geometría de la vía para completar el trabajo.
Consultado sobre las críticas sobre el nivel de servicio que ofrecerá la rotonda, Arroyo reconoció que, aunque las rotondas en muchos casos son consideradas “obsoletas” y lo “ideal en ese punto sería un paso a desnivel”, la solución que se construye es la que más se adapta a lo que se tiene actualmente para agilizar el tránsito.
En febrero, el MOPT confirmó a este diario que los estudios utilizados para estructurar el proyecto se basaron en un informe realizado en el 2016, cuyos datos de flujo vehicular correspondían al 2015.
Según las proyecciones basadas en esos conteos, la rotonda tendría una vida útil de 10 años, contados a partir de la fecha en que se elaboró el análisis. Esto implicaría que la obra se volvería obsoleta poco después de entrar en funcionamiento.
Esas mediciones indicaban que, de haberse construido en el 2015, la rotonda habría alcanzado niveles de servicio en categorías A y B (considerados aceptables) para los tres accesos, tanto en la hora pico de la mañana como en la de la tarde, con demoras de entre 13 y 16 segundos para ingresar.
Sin embargo, con base en las proyecciones para el 2025, los tiempos de espera en el acceso de Curridabat alcanzarían los 96 segundos en la mañana y 55 segundos en la hora pico vespertina, lo cual situaría la rotonda en un nivel de servicio E, considerado “crítico”.
Por esta razón, a partir de ese año sería necesario realizar intervenciones, e incluso se recomendaba considerar la construcción de un paso a desnivel.
Posteriormente, las autoridades del Conavi indicaron que los estudios fueron actualizados por parte de Ingeniería de Tránsito para ajustar los datos a la realidad actual, pero no brindaron mayores detalles sobre el nivel de servicio que se obtendría una vez finalizada la obra.
Los trabajos para construir la nueva rotonda comenzaron a mediados de febrero y debían estar listos en agosto.
El Conavi anunció que este sábado, a partir de las 9 p. m., se cerrarían dos de los carriles hacia Curridabat en el sector donde se construye la rotonda, y así se mantendrá hasta el lunes a las 5 a. m.
Lo mismo ocurrirá entre las 9 p. m. del martes 20 de agosto y las 5 a. m. del miércoles.