И камионите са ни скъпи
В един идеален свят България е страна с прекрасно образование, здравеопазване, инфраструктура, влакове стрела, не е останало нищо съществено, в което да се инвестират държавните средства и тя може да си позволи огромна щедрост към всички крайно нуждаещи се бизнеси. В реалния свят е валидно само последното и харченето на бюджетни пари за помощи продължава със страшна сила.
Поредната порция дотации сега е за транспортните фирми, на които държавата ще върне до 50 млн. лв. от тол такси, под формата на държавна помощ и с цел стабилизиране на транспортния отрасъл „във връзка с преодоляване на последиците от войната в Украйна“. За транспортните фирми всъщност 2022 г. беше една от най-успешните - като търсене на превозни услуги и високи цени, в които се калкулират тол таксите. Следващата не беше толкова добра, но това са рисковете на всеки бизнес и нямат никаква връзка с войната.
Всъщност превозвачите са поредният сектор, който получава пари от държавата без значение има ли нужда от такива, при това раздавани наред. Последните години процесът е като лавина. Помощите за електричество бяха щедри. Земеделците бяха обилно подпомогнати с помощи заради войната. От 2022 г. насам извънредните държавни компенсации за сектора надхвърлиха 1 млрд. лв. В тази сума не влизат предстоящите екстра помощи (с неясен общ размер) за зърнопроизводителите след последните протести. Ниският ДДС за ресторантите беше удължен. За хлебарите данъкът също си стои нисък. А само преди няколко дни Световната банка предупреди, че страната се е забавила с прекратяването на мерките за подкрепа, които бяха въведени първо заради ковид, а след това и заради енергийната криза в Европа.
Влиятелният брюкселски тинк-танк Bruegel изчислява, че през 2022 г. България е раздала помощи за бизнес и домакинства за 5.7% от БВП. Което на практика нарежда страната ни на пето място в ЕС по размер на субсидиите по време на енергийната криза. Челно място, с което България не може да се похвали в нито една от областите, в които държавата реално има ангажимент да инвестира. Може би заради приоритетната безкрайна опашка от нуждаещи се бизнеси. И популизма на политиците.