Gazet van Antwerpen Stad en Rand

Vanden Berghe (Groen) hekelt jarenlange besparinge­n op tram en bus

Twee jaar geleden werd al gemeld dat er extra maatregele­n moesten komen voor de tramsporen op de Borsbeekse­brug in Berchem, maar het bleef dode letter. “Dit is het zoveelste accident waiting to happen”, zegt Bogdan Vanden Berghe, Antwerps Groen-lijsttrekk

ANTWERPEN

De Lijn besliste begin vorige week om door de beschadigd­e sporen geen trams meer over de Borsbeekse­brug te laten rijden. Dat betekende heel wat hinder voor de reizigers van de tramlijnen 4 en 9. De sporen zouden op maandag 24 juni zijn hersteld.

“Dit is het zoveelste accident waiting to happen,” zegt Vanden Berghe. “Al tientallen jaren wordt er bespaard op De Lijn en dat laat zich voelen: snelheidsb­eperkingen, trams die uitvallen, onveilige situaties. De verrotting­sstrategie mag je in deze heel letterlijk nemen: alles valt uit elkaar. De pendelaars zijn hier weer de dupe van.”

Uit gegevens die Groen twee jaar geleden opvroeg, bleek dat Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) al op de hoogte was van de slechte staat van de tramsporen op de Borsbeekse­brug. “Uit het antwoord van de minister blijkt dat naast de Borsbeekse­brug nog verschille­nde plaatsen zijn waar we in de toekomst hinder kunnen verwachten door achterstal­lig onderhoud. Het is duidelijk dat de nieuwe regering een inhaaloper­atie moet doen”, zegt Bogdan.

Alternatie­ven ontoereike­nd

De alternatie­ven die De Lijn aanbiedt aan de reizigers zijn volgens Groen ontoereike­nd. “De vervangbus­sen moeten door wegenwerke­n op de Gitschotel­lei een omweg maken”, zegt Vanden Berghe. “Deze vervangbus­sen komen van de andere drukke buslijn 23 in Antwerpen-noord/ Borgerhout. Bovendien zijn er vaak vertraging­en, en zijn de bussen kleiner en minder toegankeli­jk voor rolstoelge­bruikers. Pendelaars geraken niet of te laat waar ze moeten zijn.”

Deurne Zuid, Berchem en Borgerhout kregen de voorbije jaren al een halvering van het tramaanbod door het uit dienst nemen van keerlus Eksterlaar. “Terwijl net op die plek nieuwe woningen worden gebouwd. Het Vlaamse en Antwerpse beleid van de voorbije jaren jaagt de mensen de auto in. Zo krijg je geen modal shift maar een modal f lop”, besluit hij.