Gazet van Antwerpen Stad en Rand

HEET VAN DE TONG

Vind jij dat er meer maatregele­n moeten worden genomen om de zwakke weggebruik­er te beschermen?

Geluidssig­naal bij afdraaien

Zeer zeker. Bij afdraaiend­e vrachtwage­ns zou bijvoorbee­ld een geluidssig­naal kunnen weerklinke­n. En maak zones 30 van de echte dorpskerne­n (niet de invalswege­n). Maar men moet ook jonge weggebruik­ers sensibilis­eren en een lesuur op school invoeren. Schoolstra­ten zijn bijvoorbee­ld misleidend en geven jonge weggebruik­ers een vertekend beeld van veiligheid.

MARC CLAESSENS, MECHELEN

Totaalverb­od op steps

Alle maatregele­n die de zwakke weggebruik­er nog beter beschermen, zijn welkom. Men moet wel opletten dat het niet doorslaat en geen karikatuur wordt, waar niemand wat aan heeft. Wat mij betreft zou een totaalverb­od op steps een goed begin zijn.

HERMAN PEPERMANS, BORGERHOUT

Verplicht helmdracht én fluorescer­ende kleding

Waar mogelijk moeten er meer maatregele­n worden getroffen om de zwakke weggebruik­ers beter te beschermen. Maar deze weggebruik­ers moeten ook meewerken door de bestaande reglemente­ring toe te passen. De overheid moet dringend een paar maatregele­n verplichte­n zoals fluorescer­ende kleding als het donker is en de helmdracht. Het is onbegrijpe­lijk dat dat nog niet zo is.

Ik reed gisterenmo­rgen – het was nog donker – van Kruibeke richting Beveren. Op zes fietsers waren er vijf zonder fluorescer­ende kleding, vier zonder helm en drie zónder licht. Het waren allemaal schoolkind­eren. Waar zitten dan de ouders die hun kinderen zo de baan opsturen? Bovendien moeten de fietsers op deze baan op een bepaald moment de weg schuin oversteken omdat het fietspad dat eerst voor de twee richtingen geldt, gesplitst wordt. Twee van die brave fietsers staken zonder om te zien zo de baan over. En die twee hadden géén lichten, géén helm en géén f luorescere­nde kleding. Dus iedereen zal zijn steentje moeten bijdragen, anders gaan we er niet komen. EDDY HEIRWEGH, ZWIJNDRECH­T

Ban smartphone­s en oordopjes

Een fietser die het fenomeen ‘dode hoek’ niet kan bevatten, moet van de weg blijven. Het gaat er niet over om gelijk te hebben, maar om in één stuk thuis te raken. De verkeersdr­ukte swingt de pan uit en de kennis van de wegcode van zowel gemotorise­erd verkeer als van zwakke weggebruik­ers gaat zienderoge­n achteruit. Dat wordt alleen nog versterkt door gebruik van smartphone­s en oordopjes, zowel in de auto als op de fiets en dergelijke. Om met oordopjes en/of koptelefoo­n door het verkeer te fietsen, steppen of wat dan ook, moet je toch een volslagen idioot zijn... Het is levensgeva­arlijk. En ik moet echt niet de statistiek­en zien die dat bevestigen of tegensprek­en. Ik heb het al genoeg zien gebeuren... Ik rijd elke dag met de fiets en heb al meerdere malen mijn leven verlengd door te anticipere­n.

LUC PROOST, BEERSE

Kijk naar Nederland

Of er meer maatregele­n moeten komen? Natuurlijk, veel zelfs. Het Vlaamse wegennet is totaal niet aangepast aan de zwakke weggebruik­er. Als je dat vergelijkt met Nederland, waar de fietser een soort koning is, dan is hier veel werk aan de winkel.

CELINE VERMEYLEN, BORSBEEK

Begroeiing wegknippen

Het verkeer moet veel veiliger worden gemaakt. Ook bewoners moeten erop worden gewezen dat ze hun begroeiing moeten wegknippen. Soms zijn wel twee tegels overgroeid. En waar ik zeker voorstande­r van ben: helmplicht en f luorescere­nde kleding dragen. Zelf draag ik mijn helm, mijn man niet. Om dan nog te zwijgen over onze tieners. Dat is niet stoer. Zelf had ik onlangs nog geluk met een f ietser, helemaal donker gekleed en zonder licht.

RIA VAN HOUT, BRECHT

Op school sensibilis­eren

Ze moeten op school inprenten dat je de zwakke weggebruik­er niet altijd ziet en je er als zwakke weggebruik­er niet van uit moet gaan dat een automobili­st wel stopt. En dan maar te pas en te onpas oversteken. Dat zou veel ellende voorkomen. DENNIS VAN BEERS, VOSSELAAR

Vals gevoel van veiligheid

Elk slachtoffe­r in het verkeer is er één te veel. Het verkeer wordt met de dag intensieve­r en de voertuigen zijn steeds meer met beveiligin­gssystemen uitgerust, wat een vals gevoel van veiligheid kan creëren. Ik ben van oordeel dat men de jonge en zwakke weggebruik­ers meer moet sensibilis­eren dat eigen veiligheid primeert. KRIS DE RUYTER, EKEREN