Aantal GAS-boetes door ANPR-camera’s voorbije jaar drastisch gedaald
Het aantal GAS-boetes dat het voorbije jaar werd uitgeschreven op basis van de ANPRcamera’s aan zones voor plaatselijk verkeer of knips, is drastisch gedaald. Volgens oppositiepartij N-VA blijven het echter
en is extra signalisatie nodig.
De Burchtstraat, het Martelarenplein, de Spaanse Kroon. Punten waar autoverkeer zonder vergunning niet door mag, en dat wordt al enkele jaren bewaakt door ANPRcamera’s. In 2023 registreerden die over heel de stad in totaal 93.352 overtredingen, goed voor meer dan vijf miljoen euro aan boetes.
Het aantal ligt opvallend lager dan in 2022, toen er nog 123.186 overtredingen werden begaan. De camera’s lijken hun effect te hebben, en autobestuurders te leren waar ze wel en niet mogen rijden.
Oppositiepartij N-VA blijft echter van mening dat het boetevallen zijn, die makkelijk geld in het laatje brengen. “Gemiddeld 256 boetes per dag blijft een heel hoog aantal”, zegt fractieleider Zeger Debyser.
“De verstrooide beboete bezoekers zien we misschien niet meer terug in Leuven, met alle nadelige gevolgen voor onze handel en horeca. Betere signalisatie lijkt te werken en zou beter overal komen.”
Extra signalisatie
Volgens de oppositiepartij zijn camera’s niet altijd duidelijk aangegeven, waardoor automobilisten ze niet zien. Ze wijst op de camera aan het Martelarenplein, die nog altijd 55 overtredingen per dag registreert en volgens N-VA ook niet duidelijk genoeg aangepast zou zijn. Het stadsbestuur wees er eerder al op dat er heel duidelijke verbodsborden staan, en er geen gebrek is aan signalisatie.
Recent werd op sociale media ook nog aangeklaagd dat een vrouw op zoek naar de apotheker van wacht door haar gps voorbij zo’n ANPR-camera was gestuurd. De vrouw in kwestie kaartte het probleem intussen zelf aan bij Google Maps en vroeg andere Leuvenaars dat ook te doen, met succes. De kaart werd al aangepast.
“Voor ons is het belangrijk dat het Leuvense mobiliteitsbeleid gevoerd wordt in het belang van de Leuvenaar en de bezoekers aan onze mooie stad”, zegt Debyser. “ANPR-camera’s dienen namelijk niet om de kassa te vullen en om prestigeprojecten te financieren. Als de vaststellingen per camera niet dalen in de tijd, missen deze camera’s dan ook hun doel. Nieuwe signalisatieborden in de huisstijl kunnen best bij elke boetevalstrik worden geplaatst”, besluit Debyser.